20.04.2013 Views

Barão

Barão

Barão

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

degraus da sociedade que parecia pertencer-lhe de forma permanente, e algum balconista inteligente e<br />

esperto toma-lhe o lugar‖. 381<br />

1.2 - O universo burguês<br />

Para Eric Hobsbawn 382 as mudanças fundamentais estavam claramente acontecendo. A primeira<br />

delas foi demográfica. A população mundial deu início a uma ―explosão‖ sem precedentes, que tem<br />

multiplicado seu curso nos últimos 150 anos. Esse extraordinário aumento da população naturalmente<br />

estimulou a economia, embora devêssemos considerá-la antes como uma conseqüência do que uma<br />

causa exterior da revolução econômica, pois sem ela um crescimento populacional tão rápido não poderia<br />

ter sido mantido durante mais do que um limitado período. Esse período produziu mais trabalho (sobretudo<br />

mais trabalho jovem) e mais consumidores. O mundo desse período foi bem mais jovem do que qualquer<br />

outro anterior: cheio de crianças, com jovens casais ou pessoas no auge da juventude.<br />

A segunda maior mudança ocorreu nas comunicações, como o início das ferrovias e ―o novo e<br />

rápido correio‖ 383 . A ferrovia e a brilhante invenção de Rowland Hill da cobrança padronizada para a<br />

matéria postal em 1839 (suplementada pela invenção do selo adesivo em 1841) multiplicaram os correios,<br />

mas, mesmo antes de ambas as invenções e em países menos adiantados que a Grã-Bretanha, ele<br />

cresceu rapidamente.<br />

Tecnicamente, sem dúvida, estas melhorias não foram tão inspiradoras quanto as<br />

ferrovias, embora as arrebatadoras pontes, que se curvavam sobre os rios, as grandes<br />

vias aquáticas artificiais e as docas, os esplêndidos veleiros deslizando como cisnes a<br />

toda vela e as novas e elegantes carruagens do serviço postal fossem e continuem a ser<br />

alguns dos mais belos produtos do desenho industrial. Mas como meio para facilitar as<br />

viagens e os transportes, para unir a cidade ao campo, as regiões pobres às ricas, as<br />

ferrovias foram admiravelmente eficientes. O crescimento da população deveu muito a<br />

elas, pois o que em tempos pré-industriais o retardava não era tanto a alta taxa de<br />

mortalidade mas sim as catástrofes periódicas – freqüentemente muito localizadas – de<br />

fome e escassez de alimentos. Se a fome se tornou menos ameaçadora no mundo<br />

ocidental neste período (exceto em anos de fracasso quase universal nas colheitas,<br />

381 HOBSBAWN, Eric J. A era do capital, 1848-1875. 5 ed. Trad. Luciano Costa Neto. Rio de Janeiro:<br />

Paz e Terra, 1997, p.321.<br />

382 HOBSBAWN , Eric J. A era das revoluções.., Op. cit., p.189.<br />

383 Idem, p.190.<br />

326<br />

326

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!