Barão

Os desastres e acidentes mencionados também direcionam os acontecimentos históricos da
época, desastres na Linha da Mogiana começam a ser registrados a partir de 1889, dos 17 casos de
desastres, 05 estão relacionados à acidentes como atropelamento de trem e outros relacionados à
estrada de Ferro. A Companhia Mogiana de Estradas iniciou suas atividades em Ribeirão Preto
em 23 de novembro de 1883, dia que o primeiro trem inaugurava a ferrovia, diante de um povo
entusiasmado e ao mesmo tempo assustado com o trem de ferro que traria nova gente, novos
costumes e progresso. Nessa época a cidade não passava de uma modesta vila surgida de um
matagal, coberta de capinzais, terrenos lamacentos e brejos, circundada por grandes fazendas de café,
totalmente sem recursos, conforto, higiene e garantias individuais. 683
Em 1884 inaugurava-se a Estação em frente à Rua General Osório, localizada próxima às
margens do Ribeirão Preto, na atual Avenida Jerônimo Gonçalves, contava com a seção de despachos
de encomendas, área livre para passageiros, telégrafo, sala de espera e restaurante. A chegada da
Cia. Mogiana, organizada pelo capital cafeeiro brasileiro, tendo como principais acionistas os próprios
fazendeiros, favoreceu o escoamento da produção de café e facilitou a chegada dos imigrantes. 684
A cidade de Ribeirão Preto passou a ser um centro distribuidor de mercadorias para as
fazendas e para as cidades não servidas pela ferrovia , os impostos sobre as atividades urbanas do
município permitiram que a administração municipal pudesse fazer as obras de infra-estrutura
demandadas pela população, entre elas as redes de água e esgotos, o calçamento das ruas e a
arborização das praças e jardins. 685
É comprovado que a Cia. Mogiana trouxe progresso à cidade, mas também, como
constatamos nos registros de óbitos, trouxe também a morte para alguns moradores.
Os registros de óbitos no período de início da Cia. Mogiana na cidade não apresentam as
causae mortis dos falecidos, sendo o primeiro registro de acidente ocorrido no dia 31 de março de
1889, com o sepultamento de um homem de nome Benedicto, de filiação desconhecida, com 22 anos,
que segundo o registro de óbito ―faleceu de desastre na linha Mogyana‖. 686
O outro registro de morte é do dia 09 de setembro de 1891, um outro Benedicto, um menino de
07 anos que ―falleceu de desastre que sofreu na perna pela machina da Estrada de Ferro n´esta
Estação‖ 687
683 CIONE, Rubem. Op. cit., p.190-191.
684 PINTO, Luciana Suarez Galvão, Op. cit.
685 PINTO, Luciana Suarez Galvão, Op. cit.
686 Livro de óbitos nº02 de 1874 – 1889, Arquivo Catedral Metropolitana de Ribeirão Preto, p.134.
687 Acervo do Arquivo Catedral Metropolitana de Ribeirão Preto, Livro de nº0 3 de 09/1889 a 05/1892 -, P.82.
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