Dichte und Schrumpfung - Leibniz-Institut für ökologische ...

220 IÖR Schriften │ Band 49 • 2008 Dichte und Schrumpfung – Christiane Westphal
8.4.3 Gesamtfolgekosten von Bevölkerungs- und Dichterückgängen
Vielfach wurde bereits nachgewiesen, dass disperse Formen von Schrumpfung und
Rückbau mit deutlich höheren Folgekosten verbunden sind, als ein konzentrierter
oder kompakter Rückbau (INTERVIEW 3).
Aufgrund unzureichender Datenlage wurden die Infrastrukturfolgekosten des Stadtumbaus
bei Bevölkerungs- und Dichterückgängen vor allem anhand verschiedener
Szenarien und Modellrechnungen ermittelt. Dabei werden unterschiedliche mögliche
Pfade der Siedlungsentwicklung zwischen einer dispersen oder verdichteten Siedlungsentwicklung
berücksichtigt. Unterschieden werden kann hierbei zwischen verschiedenen
räumlichen Betrachtungsebenen, d. h. einer Betrachtung der Infrastrukturfolgekosten
auf regionaler, kommunaler und Quartiersebene.
Infrastrukturfolgekosten auf regionaler Ebene
Auf der regionalen Ebene untersuchten SIEDENTOP et al. 2006 die Entwicklung der
Infrastrukturfolgekosten bis 2020 in einem Trend- und einem Nachhaltigkeitsszenario
(s. Abbildung 74).
Abbildung 74: Einfluss der Veränderung der Siedlungsdichte auf die spezifischen
Kosten für die Bereiche Schmutzwasser, Trinkwasser und Straße auf Basis eines
Trend- und eines Nachhaltigkeitsszenarios (SIEDENTOP et al. 2006, 217)
Veränderung einwohnerspezifischer
Kosten
Veränderung einwohnerspezifischer
Kosten
-30% -25% -20% -15% -10% -5%
Schmutzwasser Trinkwasser Straße
y = -0,8876x + 0,0085
Änderung der Siedlungsdichte
R 2 = 0,9409
y = -1,3946x + 0,0192
Trendszenario
R 2 = 0,8838
50%
40%
30%
20%
10%
0%
-10%
-20%
0%
-20% -15% -10% -5% 0% 5% 10% 15%
Änderung der Siedlungsdichte
Schmutzwasser Trinkwasser Straße
Nachhaltigkeitsszenario
Während im Trendszenario die ausgeprägte intraregionale Polarisierung der Bevölkerungs-
und Siedlungsentwicklung in die Zukunft fortgeschrieben wird, geht das
Nachhaltigkeitsszenario von einer eher ausgeglichenen Bevölkerungs- und Sied-
50%
40%
30%
20%
10%
0%
-10%
-20%