Dichte und Schrumpfung - Leibniz-Institut für ökologische ...

84 IÖR Schriften │ Band 49 • 2008 Dichte und Schrumpfung – Christiane Westphal
mit maximalen Geschossflächenzahlen für Wohngebiete von 1,2-1,6 bezeichnet
MÖNNINGER (1994, 165) als „lächerlich“. Allerdings würden diese in den neuen geplanten
Wohnquartieren der neunziger Jahre mit Werten von 0,4 bis 0,8 oder maximal
1,2 häufig noch unterschritten. Damit ließen sich keinesfalls Stadtqualitäten von
Gründerzeitvierteln oder Kernbereichen realisieren, die Geschossflächendichten von
3,0 bis 4,0 erforderten (MÖNNIGER 1994, 165). In der Debatte um eine nachhaltige
Stadtentwicklung werden allerdings auch geringere Dichteziele genannt: Um eine
flächenverschwenderische Bauweise vor allem beim Eigenheimbau in offener Bauweise
zur vermeiden, würde eine Geschossflächenzahl von 0,7 ausreichen. Langfristig
sei allerdings eine Ausschöpfung der in der BauNVO angegebenen Obergrenzen
baulicher Nutzung anzustreben (FUHRICH 2004, 84). BOTT, VON HAAS
(1996, 44f.) heben hervor, dass bezogen auf das Nettowohnbauland mindestens
eine Geschossflächenzahl von 0,8 erforderlich ist, um eine ausreichende Versorgung
mit sozialer Infrastruktur sowie eine Anordnung von ÖPNV-Haltepunkten in
fußläufiger Erreichbarkeit zu gewährleisten.
Aktuelle Vorhaben kompakter europäischer und nachhaltiger Städte weisen unterschiedliche
Dichtewerte auf. Prominentes Beispiel ist das dichte und nutzungsgemischte
Französische Viertel in Tübingen mit einer Geschossflächenzahl zwischen
2,4 und 3,5 sowie einer Dichte von 140 Einwohnern plus Arbeitsplätzen bezogen auf
1 ha Bruttobauland. Weitere Beispiele sind das Projekt Viktoria-Quartier in Berlin-
Kreuzberg mit einer GFZ von ca. 3,0 und 285 Einwohnern plus Arbeitsplätzen, Zürich
West mit einer GFZ zwischen 2,0 und 3,5 und 220 Einwohnern plus Arbeitsplätzen
sowie die Essener Weststadt mit einer GFZ zwischen 3,0 und 5,0 und 160 Einwohnern
plus Arbeitsplätzen je ha Bruttobauland (FELDTKELLER 2001, 20).
Abbildung 21: Kompakte europäische Stadt am Beispiel von Freiburg Vauban
(Fotos: Rößler)
Zielbestimmend wurde das Leitbild der kompakten Stadt auch für zahlreiche Stadtentwicklungskonzepte
westdeutscher Großstädte (SANDER 1999, 477). Zu nennen
sind in diesem Zusammenhang auch die Dichtemodelle westdeutscher Großstädte
(HUTTER et al. 2004, 36ff.; WESTPHAL, HUTTER 2006, 77ff.) oder kommunale Dichtekonzepte,
deren Notwendigkeit für die Festsetzung ‚standortoptimaler Bauweisen’
FUHRICH (2004, 84) betont. Der folgende Exkurs 2 illustriert die wesentlichen Dich-