tome 34 (n°115-119) - de l'Université libre de Bruxelles

RAILWAYS ET ELECTRICITE. — Les
filiales de cette société se développent admirablement.
L'ensemble des recettes de
ces filiales pour 1913 a dépassé de 7.700,000
francs celles de 1912; pour les exploitations
de distribution d'électricité, le mois de décembre
1913 n'est pas compris clans ce
calcul.
TRAMWAYS DE TIENTSIN. — Cette
société a encaissé, pour ces deux divisions
réunies, tramways et éclairage, pendant le
mois de décembre dernier, 136 mille 8.50 fr.,
contre 122.820 fr. pendant le mois correspondant
de 1912, soit une augmentation de
14.030 fr.
L'exercice complet 1913 a donc produit
un chiffre de recettes de 1.572.050 fr., contre
1.215.795 fr. en 1912, ce qui représente
une plus-value totale de 326.255 fr. ou plus
de 26 p. c.
TRAMWAYS DE TRIESTE. — Les recettes
de l'exercice 1913 se sont élevées à
fr. 1.814.373.15. contre fr. 1.536.823.26 en
1912.
TRAM-CAR NORD-MIDI. — Cette société
convoque ses actionnaires en assemblée
générale extraordinaire pour le 9 février
avec ordre du jour comportant la modification
des droits respectifs des titres
et de plusieurs articles des statuts.
Nous croyons savoir qu'il s'agit de supprimer
la faculté de rembourser au pair les
actions de capital moyennant une modification
dans la répartition du solde bénéficiaire.
En cette occurrence, les actions de
capital, n'étant plus remboursées au cours
de l'existence sociale, continueront à intervenir
dans la répartition des bénéfices
annuels mais il serait proposé une légère
diminution de leur part dans l'affectation
du superbénéfice, et ce, au profit des titres
de jouissance.
D'autre part, en cas de liquidation, l'action
de capital, qui n'a actuellement droit,
statutairement, qu'au remboursement au
pair, sera dorénavant remboursable au pair
plus une (participation dans la répartition
du solde de l'actif égale à celle auquelle
elle a droit pour la distribution du superbénéfice.
A l'ordre du jour figurent, en outre, le
remplacement des 1.000 actions de jouissance
par 1.000 parts de fondateurs, et la
mise en concordance des statuts avec la
nouvelle loi.
TRAMWAYS ELECTRIQUES EN ES­
PAGNE. — Les recettes complètes de l'exercice,
pour le réseau de Madrid, viennent
d'être publiées et elles sont en augmentation
de près de 7 p. c. sur celles de l'exercice
1912. II a été encaissé, en efft, pendant
l'an dernier, pesetas 9.809.517.73, contre
9.176.940.98 en 1912, soit une plus-value de
pes. 032.576.75.
ECONOMIQUES. — D'après le relevé
des recettes communique par ce trust, il a
été encaissé pour le réseau de Bruxelles
pour l'exercice complet échu le 31 décembre
1913, fr. 3.494.720.94, contre fr.
2.956.088.65 en 1912; l'augmentation en faveué
de l'année écoulée se traduit donc
par fr. 588.632.29 ou plus de 1S p. c.
BAUME ET MARPENT. — Cette société
a été chargée de la fourniture de 400
wagons pour le compte de la Compagnie
des Chemins de fer Français de l'Est.
Son programme d'extensions et d'installations
nouvelles se poursuit normalement;
il s'agit de la construction d'une importante
:i iérie qui fournira les blooms, permettant
de faire les roues laminées et coulées,
les bandages et les essieux. Un laminoir
sera installé pour les bandages, un autre
pour les centres de roues; une presse hy-
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