tome 34 (n°115-119) - de l'Université libre de Bruxelles

BANQUE DE LA MARTINIQUE. —
La Banque de la Martinique mettra en
paiement pour le deuxième semestre de
1913, un dividende de 20 fr. net par action
contre 30 précédemment.
CREDIT FONCIER DE L'URUGUA .
— Le bénéfice net de 1913 serait sensiblement
égal à celui de 1912. On s'attend donc
au maintien du dividende à 12 fr. 50 par
action de 250 francs.
LONDON COUNTY ET WESTMINS­
TER BANK. — A l'assemblée générale,
le président, en parlant de la succursale
établie au cours de l'exercice, à Paris, a
exprimé la conviction qu'il en résulterait
une notable augmentaion des bénéfices.
BANQUE PRIVEE DE SAINT-PE­
TERSBOURG. — Il est inexact que cette
Banque ait l'intention d'ouvrir une succursale
à Paris.
CHEMIN DE FER DU NORD. — Le
Conseil a nommé administrateur M. Bénard,
régent de la Banque de France, en remplacement
de M. Charles Vaury, décédé.
CHEMINS DE FER DE L'EST. — On
assure que cette Compagnie n'augmentera
pas son dividende cette année encore. Elle
renforcerait ses réserves, et si aucun événement
imprévu ne se produit, les actionnaires
verraient leur répartition augmentée
à partir de l'année prochaine.
ÇA & LA
COMPAGNIE DU P.-L.-M. — Cette
Compagnie va mettre en service prochainement
de nouvelles locomotives compound
destinées à assurer la traction des trains de
marchandises à fort tonnage. Ces locomotives,
du type « Mikado », dont la longueur,
entre tampons est de 23 m. 26, ont quatre
essieux accouplés et possèdent à l'avant et
à l'arrière un bissel — essieu à pivot, qui
leur permet de s'inscrire facilement dans
les courbes. Leurs poids en ordre de marche
est de 96 tonnes 5. Elles possèdent
quatre cylindres et ont une puissance de
2.000 chevaux. Elles sont munies d'un surchauffeur
de vapeur, grâce auquel la vapeur
est portée à une pression supérieure après
son passage dans les cylindres, et peut encore
être utilisée. Ces machines pourront
remorquer des trains de 1.300 tonnes à des
vitesses variant entre 45 et 60 kilomètres
à l'heure.
CHEMIN DE FER NORD-SUD DE
PARIS. — D'après le tableau publié au
" Bulletin Municipal officiel de la Ville de
Paris ", le prélèvement de la Ville de
Paris sur les recettes du Chemin de fer
Nord-Sud de Paris, en 1913, atteint 564.231
fr. Le total des recettes de la Compagnie,
après ce prélèvement, ressort à 9.265.505 fr.
On dit que pour 1913 le dividende sera
maintenu à 6 fr. 25.
CHEMIN DE FER DE MOSCOU-
KIEV-VORONEGE. — Le Conseil des
ministres russe a approuvé la convention
UNION DU CRÉDIT DE BRUXELLES
57, rue Montagne-aux-Herbes-Potagères
Escompte des traites au taux de la Banque Nationale
Dépôts à vue . . . . 3 p. c.
Dépôts à deux mois. . 3 1/2 p. c.
Dépôts à un an . . . 4 1/2 p. c.
Location de Coffres-Forts 12 francs par an.
9