Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Weitwinkelrückstrahler: Dem Nachteil der gerin-
gen Wirkung vieler Rückstrahler bei steilwinkligem
Lichteinfall kann durch die Verwendung von sogenannten
Weitwinkelrückstrahlern begegnet werden.
Diese sind vor allem für die seitlichen Reflektoren
empfehlenswert.
Reflektoren: Zur besseren Erkennbarkeit sollten
die Fahrradräder mit Reflektoren bestückt sein.
Dafür bestehen diverse Varianten wie beispielsweise
Reflektoren, Speichenrückstrahler und reflektierende
Reifenflanken. Die beiden letzten Varianten
sind als gleichwertig zu beurteilen und können
nebeneinander bestehen. Speichenrückstrahler
haben den Vorteil, dass sie sich während der Fahrt
bewegen, sodass die Auffälligkeit erhöht wird.
Reflektierende Reifen sind sowohl während der
Fahrt als auch im Stand gut sichtbar und machen
infolge der zwei grossen Leuchtkreise das Fahrrad
als solches sofort erkennbar. Dabei zeigt sich, dass
Reflektoren im Durchschnitt aus weiterer Distanz
wahrgenommen werden als reflektierende Reifen
(296 m versus 232 m) [66]. Demgegenüber weisen
reflektierende Reifen eine bessere Erkennbarkeit
auf als Reflektoren (84 versus 62 %). Zudem bieten
reflektierende Reifenflanken gegenüber Speichenrückstrahlern
den Vorteil, dass das Erscheinungsbild
des Fahrrads nicht beeinträchtigt wird.
Abstandskelle: Auch die Abstandskelle ist eine
Präventionsmöglichkeit zur besseren Erkennbarkeit.
Zudem wird mit diesem Zubehör beabsichtigt, den
Überholabstand des motorisierten Individualverkehrs
zu erhöhen. Die Wirkungsweise erscheint
plausibel, Resultate zu Studien zur Wirksamkeit
dieser Massnahme liegen jedoch keine vor. Wenngleich
die Unfallrelevanz von Überholunfällen vergleichsweise
gering ist, so spricht nichts gegen
diese Massnahme.
Reflexlack: Eine als sehr wirksam einzustufende
Präventionsmöglichkeit sind farbige Reflexlacke für
den Fahrrad-Rahmen51 . Der grosse Vorteil gegenüber
herkömmlichen Reflektoren besteht darin,
dass die Fläche um ein Vielfaches grösser ist als bei
gesonderten Reflektoren. Zudem sind die reflektierenden
Flächen unempfindlich gegen Veränderungen
und Umbauten am Fahrrad [73].
3.3.3 Umsetzung
Legislative Strategien
Die geltenden Vorschriften schreiben Folgendes zur
Sichtbarkeit vor: mindestens ein nach vorne (weiss)
und ein nach hinten (rot) gerichteter fest angebrachter
Rückstrahler (oder lichtreflektierende Folien)
mit einer Leuchtfläche von mindestens 10
cm2 . Die Pedale müssen vorn und hinten gelbe
Rückstrahler mit einer Mindestleuchtfläche (ausgenommen
Rennpedale, Sicherheitspedale und dergleichen)
von 5 cm2 tragen. Das Beleuchtungssystem
muss mindestens mit ruhenden (weder blinkenden
noch blendenden) Lichtern (vorne weiss
und hinten rot) installiert sein (fest oder abnehmbar).
Rückstrahler und Beleuchtung müssen nachts
bei guter Witterung auf 100 m sichtbar sein. Erlaubt
(jedoch nicht vorgeschrieben) sind nach der
Seite wirkende, beispielsweise an den Rädern befindliche
Rückstrahler. Zur Zeichengebung für die
Richtungsänderung können die Radfahrenden
weiss oder gelb leuchtende, reflektierende Bänder
oder Lichter am Arm tragen.
Da die VTS nur eine Mindestbeleuchtung für Fahrräder
vorschreibt, kann diese durch zusätzliche, in
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51 Dabei besteht die unterste Lackschicht aus einem metallisch
reflektierenden Lack, auf den in einer Schicht aus Klarlack
winzige Glasperlen eingestreut werden.
188 Prävention bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08