Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

falls schwer verletzt oder getötet. In den meisten
Fällen handelte es sich dabei um Radfahrende
(45 %), gefolgt von Motorradfahrenden (31 %)
und Fussgängern (18 %). Bei dem einzigen getöteten
Kollisionsgegner handelt es sich um einen
Motorradfahrer.
4. Infrastruktur
75 % der schweren Fahrradunfälle ereignen sich
im Innerortsbereich (Tabelle 14). Dieser Anteil
steigt bei Kollisionen auf 78 %. Umgekehrt geschehen
ein Viertel der schweren Unfälle ausserorts.
Die Alleinunfälle sind dort übervertreten (30 %).
56 % aller Unfälle geschehen auf Nebenstrassen,
bei Alleinunfällen sind es sogar 65 % (Tabelle 15).
Mehr als die Hälfte der Unfälle ereignet sich auf
freier Strecke (Gerade Strasse oder Kurve). Kollisionen
finden mehrheitlich (53 %) an Knoten statt,
häufiger an Einmündungen als an Kreuzungen.
Alleinunfälle ereignen sich fast ausschliesslich auf
der freien Strecke (89 %), wobei in mehr als zwei
Dritteln dieser Fälle die Unfallstelle «Gerade» betroffen
ist (und in weniger als einem Drittel «Kurve»
(Tabelle 16).
Tabelle 14
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden in Allein- und Kollisionsunfällen nach Ortslage, ∑ 2005–2009 1
Ortslage Alleinunfall Kollisionen Total
Anzahl Prozent Anzahl Prozent Anzahl Prozent
Innerorts 927 70.3 2 208 77.5 3 135 75.2
Ausserorts / Autobahn 2 391 29.7 641 22.5 1 032 24.8
Total 1 318 100 2 849 100 4 167 100
2 Nur 3 Unfälle auf Autobahnen
Tabelle 15
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden in Allein- und Kollisionsunfällen nach Strassenart, ∑ 2005–2009 1
Strassenart Alleinunfall Kollisionen Total
Anzahl Prozent Anzahl Prozent Anzahl Prozent
Hauptstrasse 362 27.5 1 314 46.1 1 676 40.2
Nebenstrasse 854 64.8 1 470 51.6 2 324 55.8
Andere, unbekannt 102 7.7 65 2.3 167 4.0
Total 1 318 100 2 849 100 4 167 100
Tabelle 16
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden in Allein- und Kollisionsunfällen nach Unfallstelle, ∑ 2005–2009 1
Unfallstelle Alleinunfall Kollisionen Total
Anzahl Prozent Anzahl Prozent Anzahl Prozent
Gerade 838 63.6 970 34.0 1 808 43.4
Kurve 330 25.0 320 11.2 650 15.6
Freie Strecke 1 168 88.6 1 290 45.3 2 458 59.0
Einmündung 73 5.5 844 29.6 917 22.0
Kreuzung 31 2.4 660 23.2 691 16.6
Knoten 104 7.9 1 504 52.8 1 608 38.6
Andere, unbekannt 46 3.5 55 1.9 101 2.4
Total 1 318 100 2 849 100 4 167 100
1 Exkl. 116 schwer verletzte und getötete Radfahrende (diesen Unfalltypen nicht zuzuordnen)
Quelle: BFS, Auswertungen bfu
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Unfallgeschehen 79