Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS
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2005 wurde von den mit dem Fahrrad geleisteten<br />
Kilometern 34 % im Sommer und nur 13 % im<br />
Winter zurückgelegt (Frühling: 31 % und Herbst:<br />
22 %). Ausserdem geschehen Alleinunfälle überdurchschnittlich<br />
oft im Sommer.<br />
Rund jeder fünfte Fahrradunfall ereignet sich bei<br />
eingeschränkten Lichtverhältnissen (Tabelle 21).<br />
Von den Alleinunfällen sind es allein in der Nacht<br />
20 %, was signifikant mehr ist als der Anteil nächtlicher<br />
Kollisionen (12 %). Ob in der Nacht oder bei<br />
Dämmerung ein erhöhtes Unfallrisiko besteht,<br />
hängt vom Anteil der bei eingeschränkten Lichtverhältnissen<br />
gefahrenen Kilometer ab. Gemäss<br />
Mikrozensus zum Verkehrsverhalten 2005 werden<br />
9 % der Fahrradstrecken nachts gefahren.<br />
Das Risiko <strong>für</strong> einen Radfahrer, schwer verletzt<br />
oder getötet zu werden, ist nachts pro gefahrenen<br />
Kilometer fast doppelt so hoch wie tagsüber (1,78)<br />
(Tabelle 22). Dieses Risiko ist andererseits bei Niederschlag<br />
deutlich geringer als auf trockenen Strassenverhältnissen<br />
(0,38-mal weniger). Bezüglich<br />
Jahreszeit passieren im Sommer mehr schwere<br />
Fahrradunfälle pro gefahrenen Kilometer als in<br />
einer anderen Jahreszeit. Im Winter ist das Unfallrisiko<br />
pro gefahrenen Kilometer am Kleinsten.<br />
Tabelle 20<br />
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden in Allein- und Kollisionsunfällen nach Jahreszeit, ∑ 2005–2009 1<br />
Jahreszeit Alleinunfall Kollisionen Total<br />
Anzahl Prozent Anzahl Prozent Anzahl Prozent<br />
Frühling 393 29.8 908 31.9 1 301 31.2<br />
Sommer 584 44.3 1 018 35.7 1 602 38.4<br />
Herbst 233 17.7 607 21.3 840 20.2<br />
Winter 108 8.2 316 11.1 424 10.2<br />
Total 1 318 100 2 849 100 4 167 100<br />
Tabelle 21<br />
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden in Allein- und Kollisionsunfällen nach Lichtverhältnissen, ∑ 2005–2009 1<br />
Lichtverhältnisse Alleinunfall Kollisionen Total<br />
Anzahl Prozent Anzahl Prozent Anzahl Prozent<br />
Tageslicht 984 74.7 2 344 82.3 3 328 79.9<br />
Dämmerung 76 5.8 157 5.5 233 5.6<br />
Dunkelheit 258 19.6 348 12.2 606 14.5<br />
Total 1 318 100 2 849 100 4 167 100<br />
1 Exkl. 116 schwer verletzte und getötete Radfahrende (diesen Unfalltypen nicht zuzuordnen)<br />
Quelle: BFS, Auswertungen bfu<br />
Tabelle 22<br />
Relative Risiken in Bezug auf Lichtverhältnisse, Wetterbedingungen<br />
und Jahreszeiten, 2005–2009<br />
Unfallrisiko/<br />
Kilometer<br />
Quelle: BFS, Auswertungen bfu<br />
Risiko verletzt<br />
oder getötet<br />
zu werden/<br />
Kilometer<br />
Risiko schwer<br />
verletzt oder getötet<br />
zu werden/<br />
Kilometer<br />
Nacht zu Tag 1.74 1.75 1.78<br />
Niederschläge zu<br />
kein Niederschläge<br />
0.44 0.45 0.38<br />
Saison<br />
gegen-<br />
Frühling<br />
Sommer<br />
1.17<br />
1.22<br />
1.18<br />
1.24<br />
1.31<br />
1.46<br />
über<br />
Winter<br />
Herbst<br />
Winter<br />
1.21<br />
1.00<br />
1.20<br />
1.00<br />
1.20<br />
1.00<br />
Quelle: BFS, Mikrozensus zum Verkehrsverhalten 2005, Auswertungen bfu<br />
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Unfallgeschehen 81
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