Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Bei Alleinunfällen wird von der Polizei am häufigsten
«Unaufmerksamkeit oder Ablenkung» als mögliche
Unfallursache genannt (22 %), gefolgt von
«Zustand des Lenkers» (18 %). In diese Kategorie
fällt in erster Linie übermässiger Alkoholkonsum
(73 %). 14 % der Mängel stehen im Zusammenhang
mit spezifischen Fehlverhalten des Radfahrenden
wie z. B. das Nichtbenützen eines Radwegs
oder Befahren eines Trottoirs in Längsrichtung.
«Mangelhafte Bedienung des Fahrzeugs» wird in
13 % der Fälle genannt. 12 % der Mängel werden
der «unangepassten Geschwindigkeit» zugeordnet
(vor allem der «Linienführung nicht angepasst»
und den «Strassenverhältnissen nicht angepasst»).
Die verhältnisorientierten Unfallursachen «Mängel
an Strassenzustand und momentaner äusserer
Einfluss» (7 %) und «Technische Mängel am Fahrzeug»
(4 %) spielen bei den Alleinunfällen eine
deutlich geringere Rolle als die verhaltensorientierten
Ursachen.
6.3 Kollisionen
Die Analyse der Unfallursachen bei Kollisionen
beschränkt sich auf Zweierkollisionen. Bei diesen
Unfällen mit 2726 schwer verletzten oder getöteten
Radfahrenden (Tabelle 13, S. 78) wurden 2007
Mängel bei den Radfahrenden und 2491 bei den
Kollisionsgegnern festgestellt. Die Aufteilung dieser
Nennungen ist in Tabelle 24 dargestellt.
49 % der Radfahrenden sind «schuldlos» in diese
Kollisionen verwickelt. Das heisst, ihnen wurden
keine Mängel zugeordnet. 33 % der Kollisionsgegner
sind «schuldlos». Bei rund 83 % der Zweierkollisionen
scheint die Schuldfrage eindeutig zuzuordnen
zu sein, bei 17 % der Fälle weisen beide
Kollisionsgegner Mängel auf.
Sowohl bei den Radfahrenden als auch bei deren
Kollisionsgegnern sind Vortrittsmissachtungen die
Hauptunfallursache (22 bzw. 37 %). Insbesondere
die Vortrittsmissachtungen bei den Kollisionsgegnern
sind dominant. Für die Kollisionsgegner steht
Tabelle 24
Unfallursachen in schweren Zweierkollisionen bei Radfahrenden und Kollisionsgegnern in Prozent, 2005–2009
Unfallursachen Radfahrende Kollisionsgegner
Vortrittsmissachtung 22 37
Unaufmerksamkeit, Ablenkung 14 17
Links–/Rechtsfahren, Einspuren 12 10
Überholen 2 6
Mangelhafte Bedienung des Fahrzeugs (u. a. kein Licht, falsche Zeichenangabe, unvorsichtiges Öffnen der
Wagentür)
7 5
Geschwindigkeit 6 4
Zustand der Person (vor allem Verdacht auf Alkohol) 4 3
Mangel am Strassenzustand und momentaner äusserer Einfluss 2 2
Technischer Mangel am Fahrzeug 3