Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Abbildung 15 und Abbildung 16 geben Auskunft
über die Fahrradunfallzeiten in Abhängigkeit vom
Alters- und Wochensegment. Während Senioren
sowohl werktags wie auch am Wochenende relativ
gleich häufig verunfallen, zeigen sich bei schulpflichtigen
Kindern und Berufstätigen zwischen
Montag und Freitag deutlich drei Spitzen, die primär
mit der Exposition (Schul- und Arbeitszeiten an
Werktagen) zu erklären sind. Am Wochenende
gleichen sich die Unfallzeiten zwischen den Altersklassen
an. Die meisten schweren Fahrradunfälle
ereignen sich zwischen 17 und 18 Uhr werktags
(Montag bis Freitag) und zwischen 15 und 16 Uhr
am Wochenende.
Abbildung 15
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden an Werktagen
(Mo-Fr) nach Unfallzeit und Alter, ∑ 2005–2009
250
200
150
100
50
0
6–7h
7–8h
8–9h
9–10h
10–11h
11–12h
12–13h
13–14h
14–15h
15–16h
16–17h
17–18h
6–15 16–64 65+
18–19h
19–20h
20–21h
21–22h
Abbildung 16
Schwere Personenschäden bei Radfahrenden am Wochenende
(Sa-So) nach Unfallzeit und Alter, ∑ 2005–2009
100
80
60
40
20
0
6–7h
7–8h
8–9h
9–10h
10–11h
11–12h
Quelle: BFS, Auswertungen bfu
12–13h
13–14h
14–15h
15–16h
16–17h
17–18h
6–15 16–64 65+
18–19h
19–20h
20–21h
21–22h
6. Unfallursachen
6.1 Systematik der Ursachenerfassung
Die Polizei kann jedem an einem Unfall beteiligten
Objekt bis zu maximal drei Mängel und Einflüsse
zuschreiben. Anhand dieser Angaben kann auf
mögliche Unfallursachen geschlossen werden.
Zur Codierung verfügt die Polizei über einen Kata-
log mit rund 150 Mängeln/Einflüssen aus folgenden
vier Kategorien:
� direkter Einfluss des Lenkers oder Fussgängers
� äusserer Einfluss
� Mängel am Fahrzeug
� Verkehrsablauf/Verkehrsregeln
6.2 Alleinunfälle
Bei Alleinunfällen wird jedem Radfahrer mindestens
ein Mangel zugeschrieben. Den 1318 bei Alleinunfällen
verunfallten Radfahrenden wurden insgesamt
1803 Mängel und Einflüsse zugeordnet. Die Aufteilung
dieser Nennungen ist in Tabelle 23 dargestellt.
Tabelle 23
Unfallursachen bei schweren Alleinunfällen von Radfahrenden
in Prozent, 2005–2009
Unfallursachen Radfahrende
Unaufmerksamkeit, Ablenkung 22
Zustand der Person (vor allem Verdacht auf Alkohol) 18
Spezifische Fehlverhalten des Radfahrenden1 14
Mangelhafte Bedienung des Fahrzeugs
13
(u. a. kein Licht, falsche Zeichenangabe)
Geschwindigkeit 12
Mangel am Strassenzustand und
7
momentaner äusserer Einfluss
Technischer Mangel am Fahrzeug 4
Links–/Rechtsfahren, Einspuren 3
Andere 14
Total 100
1 Diese Kategorie beinhaltet folgende Mängel/Einflüsse:
- Nichtbenützen des Radweges
- Nichtbenützen des Radstreifens
- Fahren in verbotener Richtung (z. B. auf Radweg, Radstreifen)
- Befahren eines Fussgängerstreifens zum Überqueren der Fahrbahn
- Befahren eines Trottoirs/Fussweges in Längsrichtung
- Anderes Fehlverhalten des Fahrradlenkers
Quelle: BFS, Auswertungen bfu
82 Unfallgeschehen bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08