Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

«Massnahmen» gesprochen, obwohl es sich – wie
oben ausgeführt – nicht um konkret ausgearbeitete
Massnahmen handelt.
Die Beurteilung erfolgt nach bestem Wissen und
Gewissen. Als Grundlage dient vor allem die wissenschaftliche
Evidenz der Wirksamkeit, der erwartete
Nutzen aus Public-Health-Sicht sowie ethische Überlegungen
(z. B. beim Schutz von Kindern). Zusätzliche
Kriterien wie die politische Akzeptanz oder das Kosten-Nutzen-Verhältnis
gelten als Zusatzkriterien. Interessant
ist die z. B. von der Weltgesundheitsorganisation
(WHO) angewendete Beurteilungssystematik [5].
Gemäss diesem sogenannten GRADE-System [6,7]
ist die wissenschaftliche Evidenz zwar ein zentrales
Kriterium, wird aber ergänzt durch weitere (z. B.
Wertepräferenzen, Ressourcen). Während die Beurteilung
der Evidenz den Experten aus der Wissenschaft
vorbehalten ist, sind bei der Beurteilung der
weiteren Kriterien Akteure im Umfeld einer Intervention
einzubeziehen. Das GRADE-System beruht u. a.
auf folgenden Prinzipien [7]:
� Explizite Unterscheidung zwischen der Qualität
der Evidenz und der Stärke einer Empfehlung7 � Bewusstsein, dass sich Interventionen auf verschiedene
Endpunkte unterschiedlich auswirken
können und die Berücksichtigung dieser unterschiedlichen
Endpunkte8 � Bewusstsein, dass Empfehlungen immer Wertvorstellungen
beinhalten.
Die von der bfu erarbeiteten Empfehlungen sind im
Sinn einer Diskussionsgrundlage zu verstehen.
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7 Eine Intervention kann eine starke Empfehlung erhalten, auch
wenn keine solide wissenschaftliche Evidenz für die Wirksamkeit
dieser Intervention vorliegt, z. B. wenn keine Alternative
existiert oder unter allen Beteiligten die Intervention befürwortet
wird.
8 Im Sicherheitsdossier «Fahrradverkehr» müsste nebst den
Fahrradunfällen als relevanter Endpunkt auch die körperliche
Aktivität untersucht werden.
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Einleitung 63