Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

für Kinder/Jugendliche (zum Teil durch Gratisab-
gabe, Ersatz oder Vergünstigung von Helmen) die
Helmtragquote unter der Zielgruppe um den Faktor
2 erhöhen konnten. Aufgrund der zwischenzeitlich
veränderten Rahmenbedingungen (höhere Tragquote,
höhere Resistenz der Nichthelmträger) ist heute
eher von einem geringeren Effekt auszugehen. Uns
sind keine Studien über die Wirksamkeit edukativer
Interventionen (auf persönlichen Kontakten basierend)
bei Erwachsenen bekannt.
Es liegen keine aktuellen Daten zur Wirksamkeit von
primär massenmedial ausgerichteten Fahrradhelmkampagnen
vor. Die Literatur zeigt, dass Verkehrssicherheitskampagnen
handlungswirksam sein können.
Eine gründliche Situationsanalyse, eine zielgruppenspezifische
Konzipierung und Implementierung
ist Voraussetzung – und doch keine Garantie
für Erfolg. In der Schweiz stagniert die Helmtragquote
trotz intensiver, jährlicher, nationaler Kommunikationskampagnen
und finanziellem Anreiz
seit 2007 bei knapp 40 %. Es empfiehlt sich demzufolge,
neue Wege in der Ansprache der Radfahrenden
zu gehen sowie andere Themen der Fahrradsicherheit
durch Kommunikationskampagnen
aufzubereiten (z. B. fahrradspezifisches Gefahrenbewusstsein
der Radfahrenden und/oder der Motorfahrzeug-Lenkenden).
Bei edukativen Strategien ist oft ein partizipativer
Ansatz sinnvoll. Insbesondere, wenn Personen als
Zielgruppe anvisiert werden, die der Prävention
eher reserviert gegenüberstehen (z. B. Jugendliche)
oder schwer erreichbar sind (z. B. Personen mit
Migrationshintergrund).
Die Förderung der Helmtragquote muss vermehrt
auch auf das richtige Tragen eines passenden
Helms ausgerichtet sein.
Zwei Übersichtsarbeiten zeigen, dass die Einführung
eines Helmobligatoriums die Helmtragquote
um den Faktor 1,5–22 zu steigern vermag. Die
grosse Heterogenität der Effekte konnte nicht
schlüssig geklärt werden und zeigt, dass der Erfolg
eines Obligatoriums von einer Vielzahl Faktoren
abhängt. Begleitende Sanktionen und edukative
Projekte sind sinnvoll.
Die Steigerung der Helmtragquote ist lediglich ein
Zwischenziel, das letztendlich der Reduktion von
Kopfverletzungen bei verunfallenden Radfahrenden
dient. Nur in wenigen Studien mit Kontrollgruppendesign
werden Kopfverletzungen als Outcome
untersucht. Die Autoren einer Cochrane-
Review-Arbeit halten fest, dass die verfügbaren
Studien – wenn in der Quantität und Qualität auch
limitiert – einen protektiven Effekt eines Fahrradhelmobligatoriums
für Kinder auf Kopfverletzungen
nachweisen können. Die berücksichtigten
Studien untersuchten die Auswirkung von Helmobligatorien
für Kinder. Die Ergebnisse sind womöglich
nicht auf Erwachsene übertragbar.
Für die Review-Arbeiten wurden keine Studien
gefunden, die den Selektionskriterien entsprachen
und die unerwünschte Nebeneffekte wie die
Reduktion der Anzahl Radfahrende oder eine
negative Verhaltenskompensation als Outcome
untersuchten.
Aufgrund ihrer Wirksamkeit sind edukative, legislative
und ökonomische Strategien zur Steigerung
der Helmtragquote in der Schweiz begründbar.
Entscheidend ist letztendlich auch die politische
Umsetzbarkeit. Die Schutzwirkung sollte als sekundäre
Strategie durch Forschung und Normanpassungen
weiterentwickelt werden. Aufgrund der
noch relativ geringen Tragquoten unter Jugendli-
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Kurzfassung / Version abrégée / Riassunto 23