Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Bremssystem ausgestattet sein. Die Bremse
kann als Auflaufbremse konzipiert sein oder
durchgehend vom Fahrrad aus bedient werden.
� Schutzverkleidungen: Durch Radverkleidungen
oder geschlossene Seitenteile muss sichergestellt
werden, dass Hände und Füsse der beförderten
Kinder nicht in die Anhängerräder
oder die Speichen des Fahrradhinterrads geraten
können. Um die transportierten Kinder vor
Teilen zu schützen, die durch das eigene Fahrrad
oder andere Fahrzeuge aufgewirbelt werden,
ist zudem ein Steinschlagschutz empfehlenswert
(z. B. Frontabdeckung).
� Rückspiegel: Das Fahrrad muss mit einem Rückspiegel
zur Beobachtung des Anhängers und des
darin befindlichen Kindes ausgerüstet sein.
Nachfolgend wird aufgezeigt, mit welchen Mitteln
eine sicherheitstechnische Optimierung der Fahrradanhänger
erreicht werden kann.
3.5.3 Umsetzung
Legislative Strategien
Das geltende Recht legt neben den maximalen
Ausdehnungsmassen und dem Gesamtgewicht
eines Anhängers52 (Art. 69 Abs. 2 VRV) fest, dass
höchstens zwei Kinder in einem mit geschützten
Sitzen ausgestatteten Fahrradanhänger mitgeführt
werden dürfen (Art. 63 Abs. 3d VRV).
Zur lichttechnischen Ausstattung ist in der VTS
festgelegt, dass möglichst weit rechts und links
aussen an Vorder- und Rückseite ein nicht dreiecki-
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
52 Der Anhänger darf inklusive der Ladung höchstens 1.00 m
breit, 1.20 m hoch und (ab Mitte des Fahrradhinterrades
gemessen) 2.50 m lang sein. Nach hinten ist ein Überhang
der Ladung von höchstens 50 cm gestattet. Das Betriebsgewicht
darf höchstens 80 kg betragen.
ger Rückstrahler fest angebracht sein muss. Wird
das hintere Licht des Fahrrads durch den Anhänger
oder seine Ladung verdeckt, so muss am Anhänger
in der Nacht hinten ein rotes oder gelbes Licht
befestigt sein (Art. 210 Abs. 2 VTS).
Es besteht auch die Möglichkeit, an ein- und
zweiplätzigen Fahrrädern ein Kind, das die Pedale
sitzend treten kann, auf einem sogenannten Nachlaufteil
mitzuführen (Art. 63 Abs. 3 Bst. b VRV).
Dabei handelt es sich um schwenkbar angekuppelte
Rahmenkonstruktionen (Art. 210 Abs. 5 VTS). Es
kann somit sozusagen ein Kinderfahrrad an ein
Erwachsenenfahrrad angekoppelt werden.
Die bestehenden Vorschriften decken bereits die
wichtigsten Sicherheitsaspekte ab. Dennoch bestehen
Optimierungsmöglichkeiten:
Bezüglich des Personentransports schreibt die VRV
lediglich vor, dass im Anhänger geschützte Sitzvorrichtungen
vorhanden sein müssen, ohne sie zu
spezifizieren. Um den Schutz der transportierten
Kinder sicherzustellen, müssten vom Gesetzgeber
folgende Sicherheitselemente vorgeschrieben werden:
Beckengurt für Sitze, Überschlagbügel und
eigenes Bremssystem.
Neben den derzeit geltenden gesetzlichen Bestimmungen,
die an Vorder- und Rückseite des Anhängers
Rückstrahler vorschreiben (Art. 210 Abs. 2
VTS), sollten zur seitlichen Kenntlichmachung zusätzlich
Rückstrahler (entweder fest auf jeder Seite
des Anhängers oder Speichenrückstrahler) vorgeschrieben
werden. Die VTS schreibt weiterhin für
Anhänger lediglich dann ein aktives Licht vor,
wenn das hintere Licht des Fahrrads durch den
Anhänger verdeckt wird. Auch diese Anforderung
sollte erweitert werden: Anhänger müssen für den
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Prävention 193