Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

5.3 Ablenkung und Unaufmerksamkeit
5.3.1 Ausgangslage
Unaufmerksamkeit wird in der vorliegenden Arbeit
im Sinn einer bewussten oder unbewussten Ablenkung
durch eine nicht der Fahraufgabe dienenden
Tätigkeit verstanden. Die Ablenkung kann dabei
mentaler Natur (z. B. beim Telefonieren) und/oder
visueller Natur sein (z. B. den Blick vom fahrrelevanten
Verkehrsraum abwenden). Ablenkung dürfte
einer der wichtigeren Gründe für Kollisionen mit
Radfahrenden sein. Gemäss der Strassenverkehrsunfallstatistik
ist bei rund 14 % der Fahrrad-
Motorfahrzeug-Kollisionen Unaufmerksamkeit der
MFZ-Lenkenden eine (Mit-)Ursache. Bezogen auf
alle schweren Fahrradunfälle wird in 9,2 % der
Fälle von mangelnder Unaufmerksamkeit der MFZ-
Lenkenden ausgegangen.
Es ist zu vermuten, dass ein beträchtlicher Anteil
der gegenüber Radfahrenden sehr häufig vorkommenden
Vortrittsmissachtungen auf Ablenkung
oder Unaufmerksamkeit zurückzuführen ist.
5.3.2 Zielsetzung
MFZ-Lenkende müssen ihre kognitiv-visuelle Aufmerksamkeit
ausschliesslich dem Strassenverkehr
widmen.
5.3.3 Umsetzung
Die Anforderungen an die Aufmerksamkeit der
MFZ-Lenkenden sind im heute geltenden Strassenverkehrsrecht
im Grossen und Ganzen ausreichend
umschrieben. Eine Konkretisierung dieser
Anforderungen im Sinn eines expliziten gesetzlichen
Verbots weiterer Nebentätigkeiten am Steuer
ist grundsätzlich weder möglich noch sinnvoll,
denn eine solche Aufzählung wäre kaum abschliessend
möglich. Einen nennenswerten Beitrag zur
Steigerung der Verkehrssicherheit würde z. B. ein
globales Handyverbot (inkl. Freisprechanlage)
während der Fahrt leisten. Ein solches ist aber bezüglich
politischer Durchsetzbarkeit und Vollzug
unrealistisch.
Edukative Massnahmen sind insbesondere notwendig,
weil Repression bei vielen Ablenkungen
kaum möglich ist. Ablenkende Aktivitäten werden
von den Lenkenden gemeinhin als nicht sehr gefährlich
eingestuft. Sinnvoll wäre, wenn dem Thema
Fahrradverkehr in der Fahrausbildung (1. und
2. Phase) gebührend Achtung geschenkt würde.
Über die Fahrausbildung sind aber nur die Neulenkenden
zu erreichen. Alle anderen MFZ-Lenkenden
müssen über andere edukative Strategien sensibilisiert
werden. Zwar ist eine gut konzipierte Kampagne
zum Thema Ablenkung zur Erhöhung der
Verkehrssicherheit generell sinnvoll – aber nicht als
gezielte Massnahme, um die Sicherheit der Radfahrenden
zu erhöhen. Sinnvoller ist eine gut konzipierte
Kommunikationskampagne/Aktion, die die
Erhöhung des fahrradspezifischen Gefahrenbewusstseins
der MFZ-Lenkenden generell zum Ziel
hat (inkl. Thema Ablenkung, Geschwindigkeitswahl,
Überholabstand, Türöffnen).
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Prävention 221