Fahrradverkehr - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Die ERA [244] schlägt überdies vor, bei genügenden
Platzverhältnissen und speziellen Anforderungen
indirektes Linksabbiegen an Knoten mit Lichtsignalanlagen
baulich zu unterstützen (Abbildung 68).
Zeitlicher Vorlauf (Vorgrün): Eine weitere Mög-
lichkeit besteht darin, die dem leichten Zweiradver-
kehr zugeteilte Ampel – falls vorhanden – einige
Sekunden vor derjenigen für den motorisierten Individualverkehr
auf «grün» zu schalten [246].
Abbildung 68
Baulich unterstütztes indirektes Linksabbiegen bei Knoten mit
Lichtsignalanlage
Ausleuchtung des toten Winkels mit einem
Trixi-Spiegel: Trixi-Spiegel sind als Sichthilfe für
Nutzfahrzeuge zu verstehen. Form und Platzierung
des Spiegels ermöglichen es den Chauffeuren, nicht
nur den Raum rechts ihres Fahrzeugs einzusehen,
sondern das eigene Fahrzeug inklusive der unmittelbaren
Umgebung. Dies ergibt eine ganzheitliche
Perspektive dessen, was sich im Bereich des Fahrzeugs
abspielt. Trixi-Spiegel sind besonders bei langen
Rotphasen angezeigt und bei erhöhter Anzahl
Konflikte zwischen geradeaus fahrendem Zweiradverkehr
und rechtsabbiegendem Motorfahrzeugverkehr.
Um die Wirksamkeit auch bei Nebel oder
starkem Schneefall zu gewährleisten, sollten Trixi-
Spiegel beheizbar sein (Abbildung 69).
Abbildung 69
Trixi-Spiegel aus Sicht des Chauffeurs
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 08 Prävention 251