Том I. Радионавигационные средства

Глава 3Приложение 10. Авиационная электросвязь3.7.3.3 Бортовая система функционального дополнения (ABAS)3.7.3.3.1 Характеристики. Функция ABAS, комбинированная с одним или несколькими другими элементамиGNSS, а также безотказный приемник GNSS и безотказная система воздушного судна, используемые для функцииABAS, отвечают требованиям к точности, целостности, непрерывности и эксплуатационной готовности,приведенным в п. 3.7.2.4.3.7.3.4 Спутниковая система функционального дополнения (SBAS)3.7.3.4.1 Характеристики. Система SBAS, комбинированная с одним или несколькими другими элементамиGNSS, и безотказный приемник GNSS отвечают требованиям к точности, целостности, непрерывности иэксплуатационной готовности для планируемой операции, как показано в п. 3.7.2.4.Примечание. SBAS дополняет основную(ые) орбитальную(ые) систему(ы), повышая точность, целостность,непрерывность и эксплуатационную готовность навигационного обеспечения в пределах зоны действия, обычновключающей несколько аэродромов.3.7.3.4.2 Функции. SBAS выполняет одну или несколько следующих функций:a) измерение дальности: обеспечение дополнительного сигнала измерения псевдодальности с индикаторомточности от спутника SBAS (пп. 3.7.3.4.2.1 и 3.5.7.2 добавления В);b) состояние спутника GNSS: определение и передача информации о состоянии спутника GNSS (п. 3.5.7.3добавления В);c) основная дифференциальная коррекция: предоставление спутником GNSS поправок к эфемеридам ипараметрам времени (краткосрочных и долгосрочных) для коррекции измеренных псевдодальностей доспутников (п. 3.5.7.4 добавления В);d) высокоточная дифференциальная коррекция: формирование и передача ионосферных поправок (п. 3.5.7.5добавления В).Примечание. SBAS в комбинации с основной(ыми) орбитальной(ыми) системой(ами), при условии выполнениявсех функций, может поддерживать операции вылета, полета по маршруту и в зоне аэродрома, а также заходына посадку, включая точный заход на посадку по категории I. Достижимый уровень эксплуатационных характеристикопределяется инфраструктурой, заключенной в SBAS, и условиями ионосферы в интересующей географическойобласти.3.7.3.4.2.1 Измерение дальности3.7.3.4.2.1.1 Ошибка по дальности для дальномерного сигнала от спутников SBAS, исключая атмосферныеэффекты, не превышает 25 м (82 фут) (95 %).3.7.3.4.2.1.2 Вероятность того, что ошибка по дальности превысит 150 м (490 фут) в течение любого часа, непревышает 10 -5 .3.7.3.4.2.1.3 Вероятность незапланированных отказов дальномерной функции спутника SBAS в течениелюбого часа не превышает 10 -3 .3.7.3.4.2.1.4 Ошибка изменения дальности (скорость) не превышает 2 м (6,6 фут)/с.3-71 23/11/06 19/11/09№ 84