Том I. Радионавигационные средства

Глава 3Приложение 10. Авиационная электросвязьg) поправки к UTC;h) состояния уровня обслуживания.Примечание. Структура и содержание данных определяются соответственно в пп. 3.5.3 и 3.5.4 добавления В.3.7.3.5 Наземная система функционального дополнения (GBAS) и наземная региональнаясистема функционального дополнения (GRAS)Примечание 1. За исключением особо оговоренных случаев, Стандарты и Рекомендуемая практика,касающиеся GBAS, применяются к GBAS и GRAS.Примечание 2. За исключением особо оговоренных случаев, ссылка на заход на посадку с вертикальнымнаведением (APV) подразумевает APV-I и APV-II.3.7.3.5.1 Характеристики. GBAS в комбинации с одним или несколькими другими элементами GNSS ибезотказным приемником GNSS отвечает требованиям к системным характеристикам точности, непрерывности,эксплуатационной готовности и целостности для планируемой операции, как установлено в разделе 3.7.2.4.Примечание. Система GBAS предназначена для обеспечения всех типов захода на посадку, посадок, вылетов иназемных операций и может обеспечивать операции на маршруте и в районе аэродрома. Система GRASпредназначена для обеспечения операций на маршруте, в районе аэродрома, неточных заходов на посадку, вылетови заходов на посадку с вертикальным наведением. Приведенные ниже Стандарты и Рекомендуемая практика(SARPS) разработаны с целью обеспечения точного захода на посадку по категории I, захода на посадку свертикальным наведением и определения местоположения с использованием системы GBAS. Для достиженияспособности к взаимодействию и возможности эффективного использования спектра предполагается, что длявсех операций передаются одни и те же данные.3.7.3.5.2 Функции. GBAS выполняет следующие функции:а) обеспечение локальных поправок к псевдодальности;b) обеспечение данных о системе GBAS;c) обеспечение данных для конечного участка точного захода на посадку;d) обеспечение прогнозирования данных об эксплуатационной готовности дальномерного источника;e) обеспечение контроля целостности источников дальномерных измерений GNSS.3.7.3.5.3 Зона действия3.7.3.5.3.1 Точный заход на посадку по категории I и заход на посадку с вертикальным наведением. Зонадействия GBAS для обеспечения всех точных заходов на посадку по категории I или заходов на посадку свертикальным наведением, кроме случаев наличия топографических особенностей и соответствующихэксплуатационных требований, является следующей:а) в боковом направлении: начиная с 140 м (450 фут) с каждой стороны от посадочной/фиктивной точкипорога ВПП (LTP/FTP) и расширяющейся под углом ±35° с каждой стороны траектории конечного этапазахода на посадку до 28 км (15 м. миль) и под углом ±10° с каждой стороны траектории до 37 км (20 м. миль);3-73 23/11/06 17/11/11№ 86