Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Ib) в тех случаях, когда необходимо обеспечить защиту от помех приемников, рассчитанных на работу сразносом каналов 100 кГц, следует применять формулу под подзаголовком А (работа на общем канале) длядиапазона высот, на которых требуется защита.3.4.9 В тех случаях, когда предполагается работа DME/N во взаимодействии с VOR, как это указано вп. 3.5.3.3.4 главы 3, и когда они имеют общую зону обслуживания, требования в отношении расстоянийгеографической разнесенности DME как при работе на общем, так и на смежных каналах удовлетворяются за счетрасстояний разнесенности, рассчитанных для VOR согласно указаниям, содержащимся в настоящем разделе, приусловии, что расстояние между VOR и DME не превышает 600 м (2000 фут). С внедрением "Y" каналов DME можеттакже возникнуть потенциальная возможность появления помех, ибо при передаче и приеме на одной и той жечастоте между двумя наземными станциями DME, разнесенными на 63 МГц друг от друга, могут появиться помехи;(например, передачи по каналу 17 Y могут служить помехой для приема на каналах 80 Х и 80 Y). Для устраненияснижения чувствительности любого наземного приемника вследствие этих помех необходимо обеспечиватьминимальную разнесенность наземного оборудования, равную 18,5 км (10 м. миль).3.5 Критерии географической разнесенности VOR/ILS3.5.1 При использовании цифровых данных, указанных в пп. 3.5.3.1 и 3.5.3.2, необходимо помнить, что приэтом сделаны следующие допущения:а) характеристики приемника курсового радиомаяка соответствуют указанным в п. 2.6.2, а характеристикиприемника VOR – указанным в п. 3.4.2;b) уровень помехозащищенности системы ILS и системы VOR составляет 20 дБ, как это указаносоответственно в пп. 2.6.4 и 3.4.3;c) помехозащитная точка для ILS находится на расстоянии, равном эксплуатационной дальности 46,25 км(25 м. миль), измеренной вдоль линии использования системы, и на высоте 1900 м (6250 фут).Примечание. В случае использования остронаправленной антенны курсового радиомаяка ILS точка, требующаянаибольшей защиты, будет находиться не на продолжении осевой линии ВПП. Точки, требующие наибольшейзащиты при использовании направленных антенн при максимальном удалении, расположены на прямых, проходящихпод углами ±10° или ±35° к осевой линии ВПП. Условия защиты в данных точках следует изучить в процессевыделения частот.2.5.2 Хотя международные системы VOR и ILS работают на разных частотах, может оказаться, чтомеждународная система VOR временно будет работать на той же частоте и сравнимой основе, что и национальнаясистема ILS. По этой причине инструктивные указания касаются географической разнесенности не только VOR иILS с разносом по частоте 50 или 100 кГц, но также при работе на общем канале.3.5.3 Вследствие различия характеристик использования двух систем критерии минимальной географическойразнесенности VOR и ILS, необходимые для того, чтобы избежать взаимных помех, указываются там, где этоцелесообразно, отдельно для каждой системы.3.5.3.1 Работа на общем каналеа) Для защиты от помех системы ILS требуется, чтобы VOR, имеющий ERP 17 дБВт (50 Вт), находился наудалении по крайней мере 148 км (80 м. миль) от помехозащитной точки ILS.b) Исходя из того, что защита системы VOR, имеющей ERP 17 дБВт (50 Вт), должна быть обеспечена наэксплуатационной дальности 46,25 км (25 м. миль) при высоте 3000 м (10 000 фут), необходимо, чтобы ILSбыла удалена от VOR по крайней мере на 148 км (25 м. миль).23/11/06 19/11/09ДОП С-44№ 84