12.07.2015 Views

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Iпрепятствиями приводятся в Правилах аэронавигационного обслуживания "Производство полетов воздушныхсудов" (PANS-OPS) (Doc 8168).Примечание 2. При этом имеется в виду, что подпункты f) и g) не предназначены для того, чтобыустанавливать требование, предусматривающее наличие отдельного контрольного устройства дляпредотвращения отклонений нижних пределов полусектора ниже чем под углом 0,7475 θ от горизонтали.Примечание 3. В тех случаях, когда выбранная номинальная чувствительность глиссадных радиомаяков кугловому смещению соответствует углу ниже глиссады ILS, который приближается к указанным в п. 3.1.5.6пределам или достигает этих пределов, может потребоваться отрегулировать рабочие пределы контрольногоустройства таким образом, чтобы не допускать отклонения угла сектора ниже 0,7475 θ от горизонтали.Примечание 4. Инструктивный материал относительно условия, охарактеризованного в подпункте g),приводится в п. 2.4.12 дополнения С.3.1.5.7.2 Рекомендация. Контроль за характеристиками глиссадного радиомаяка ILS при меньших допускахследует осуществлять в таких условиях, когда в противном случае могут возникнуть трудностиэксплуатационного характера.3.1.5.7.3 Общий период излучения, включающий период(ы) отсутствия излучения за пределами характеристик,указанных в п. 3.1.5.7.1, является настолько коротким, насколько это практически возможно с учетом необходимостипредотвращения перерывов в навигационном обслуживании, обеспечиваемом глиссадным радиомаяком.3.1.5.7.3.1 Указанный в п. 3.1.5.7.3 общий период ни при каких обстоятельствах не превышает:6 с – для глиссадных радиомаяков ILS категории I;2 с – для глиссадных радиомаяков ILS категорий II и III.Примечание 1. Указанные выше общие периоды времени представляют собой пределы, которые никогда недолжны превышаться; они предназначены для того, чтобы предотвратить возможность влияния на воздушныесуда, находящиеся на конечном этапе захода на посадку, продолжительных или повторяющихся периодов передачиглиссадными радиомаяками информации наведения за пределами возможностей контрольного устройства. Поэтой причине они включают не только первоначальный период работы за пределами допусков, но также любой иливсе периоды излучения за пределами допусков, включая период(ы) отсутствия излучения, который(ые) может(могут) иметь место в то время, когда предпринимаются действия для восстановления обслуживания, например входе последующего функционирования контрольного устройства и последующего переключения(ий) на резервныйглиссадный радиомаяк(и) или его элементы.Примечание 2. С эксплуатационной точки зрения цель заключается в том, чтобы за пределами возможностейконтрольного устройства после указанных периодов времени не передавалась информация наведения и чтобы непредпринималось никаких дальнейших попыток восстановления обслуживания до тех пор, пока не истечет период,равный приблизительно 20 с.3.1.5.7.3.2 Рекомендация. Там, где это практически возможно, указанный в п. 3.1.5.7.3.1 общий период дляглиссадных радиомаяков ILS категории II и III не должен превышать 1 с.3.1.5.7.4 Конструкция и эксплуатация системы контроля отвечают требованию в отношении того, чтобы вслучае отказа самой системы контроля прекращалось излучение, а также производилось оповещение об этомназначенных пунктов дистанционного управления.Примечание. Инструктивный материал относительно конструирования и эксплуатации систем контроляприводится в п. 2.1.7 дополнения С.23/11/06 18/11/103-22№ 85

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!