Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом IПримечание. Данное положение предусматривает необходимость публикации соответствующей информациии не означает разрешение таких установок.2.1.4 Положения, касающиеся GNSS2.1.4.1 Допускается прекращать спутниковое обслуживание, обеспечиваемое одним из элементов GNSS(п. 3.7.2 главы 3), на основе предварительного уведомления по крайней мере за шесть лет, представленногопоставщиком обслуживания.2.1.4.2 Рекомендация. Государство, санкционирующее выполнение полетов на основе использования GNSS,должно обеспечивать регистрацию данных GNSS, относящихся к этим полетам.Примечание 1. Эти регистрируемые данные предназначены, в первую очередь, для использования прирасследовании авиационных происшествий и инцидентов. Эти данные могут также использоваться дляпериодического подтверждения того, что уровни точности, целостности, непрерывности обслуживания иэксплуатационной готовности поддерживаются в пределах, требуемых для утвержденных операций.Примечание 2. Инструктивный материал, касающийся регистрации параметров GNSS, содержится в п. 11дополнения D.2.1.4.3 Рекомендация. Зарегистрированные данные должны сохраняться в течение по крайней мере 14 дней. Втех случаях, когда зарегистрированные данные относятся к расследованию авиационных происшествий иинцидентов, они должны сохраняться в течение более длительных периодов времени, пока не станет очевидно, чтоони больше не потребуются.2.1.5 Радиолокатор точного захода на посадку2.1.5.1 Радиолокационная система точного захода на посадку (РАR), устанавливаемая и эксплуатируемая вкачестве радионавигационного средства вместе с оборудованием двусторонней связи с воздушными судами исредствами для эффективной координации этих устройств с УВД, отвечает Стандартам, содержащимся в п. 3.2главы 3.Примечание 1. Радиолокатор точного захода на посадку (PAR) радиолокационной системы точного захода напосадку может устанавливаться и эксплуатироваться без обзорного радиолокатора (SRE), если установлено, чтоSRE не является обязательным для выполнения требований со стороны органов управления воздушным движениемв отношении обслуживания воздушных судов.Примечание 2. Хотя SRE ни при каких обстоятельствах не считается удовлетворительной альтернативойрадиолокационной системе точного захода на посадку, SRE может устанавливаться и эксплуатироваться без PARдля оказания помощи при управлении воздушным движением воздушных судов, экипажи которых намереныиспользовать радионавигационное средство, или для обеспечения захода на посадку и вылета с помощью обзорногорадиолокатора.2.1.6 Рекомендация. В том случае, если радионавигационное средство устанавливается для обеспеченияточного захода на посадку и посадки, оно должно дополняться, при необходимости, таким средством илисредствами наведения, которые, при их использовании согласно соответствующим правилам, обеспечатэффективное наведение на расчетную траекторию и эффективное (ручное или автоматическое) выдерживание ее.Примечание. Для этих целей используются DME, GNSS, NDB, VOR и бортовые навигационные системы.23/11/06 19/11/092-2№ 84