Том I. Радионавигационные средства

Дополнение DПриложение 10. Авиационная электросвязь7.1.8 GBAS осуществляет передачу данных посредством использования радиосигнала с горизонтальной илиэллиптической поляризацией (GBAS/H или GBAS/E). Это позволяет поставщикам обслуживания адаптироватьпередачу к их эксплуатационным требованиям и сообществу пользователей.7.1.9 Большинство воздушных судов будет оборудовано приемными антеннами VDB с горизонтальнойполяризацией, которые могут использоваться для приема сигнала VDB как от оборудования GBAS/H, так и отGBAS/E. Часть воздушных судов будет оборудована антеннами с вертикальной поляризацией вследствиеограничений по размещению или экономическим соображениям. Эти воздушные суда несовместимы соборудованием GBAS/H и, следовательно, ограничиваются операциями GBAS, поддерживаемыми GBAS/E.7.1.10 Поставщики обслуживания GBAS должны опубликовывать тип поляризации радиосигнала (GBAS/H илиGBAS/E) для каждого средства GBAS в сборнике аэронавигационной информации (AIP). Эксплуатантам воздушныхсудов, которые используют приемные антенны с вертикальной поляризацией, необходимо учитывать этуинформацию при управлении полетами, включая планирование полета и непредвиденные процедуры.7.2 Радиочастотные характеристики7.2.1 Частотная координация7.2.1.1 Функциональные факторы7.2.1.1.1 При географическом разделении предполагаемой станции GBAS, предполагаемой станции VOR исуществующего оборудования VOR или GBAS необходимо учитывать следующие факторы:a) размеры зоны действия, минимальная напряженность поля и эффективная излучаемая мощность (ERP)предполагаемой станции GBAS, включая определение местоположения GBAS, если таковое обеспечивается.Минимальные требования для зоны действия и напряженности поля, исходя из которых определяется ERP,представлены в пп. 3.7.3.5.3 и 3.7.3.5.4.4 главы 3;b) размеры зоны действия, минимальная напряженность поля и ERP окружающих станций VOR и GBAS,включая определение местоположения GBAS, если таковое обеспечивается. Технические требования к зонедействия и напряженности поля VOR приведены в п. 3.3 главы 3, а соответствующий инструктивныйматериал представлен в дополнении C;c) характеристики приемников VDB, включая подавление помех рабочего и соседнего каналов, и устойчивостьк блокированию и интермодуляционным помехам, обусловленным воздействием передаваемых сигналовFM-вещания. Эти требования изложены в п. 3.6.8.2.2 добавления В;d) характеристики приемников VOR, включая подавление помех от сигналов VDB на рабочем и соседнемканалах. Поскольку существующие приемники VOR не были рассчитаны на подавление помехи от передачVDB, то отношения полезного сигнала к нежелательному (D/U) при подавлении помехи от VDB на рабочеми соседнем каналах определялись эмпирически. Таблица D-2 обобщает предполагаемые соотношениясигналов на основе эмпирических характеристик большого числа приемников VOR, сконструированных сразнесением каналов 50 кГц;e) для областей/регионов с интенсивным использованием частотного спектра может потребоваться точноеопределение разнесения по соответствующим критериям;f) в тех случаях, когда в пределах дальности действия конкретной наземной подсистемы GBAS находятсянесколько аналогичных подсистем, то ей на данной частоте номера RPDS и RSDS присваиваются толькоодин раз. Соответствующее требование содержится в п. 3.6.4.3.1 добавления В;ДОП D-23 23/11/06 17/11/11№ 86