Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОТОКОЛОВ ПРИМЕНЕНИЯ ДАННЫХПримечание. Данный раздел определяет взаимосвязь параметров передаваемых сообщений. В нем приведеныопределения параметров, которые не передаются, но используются как небортовыми, так и бортовымиэлементами для решения навигационной задачи и определения его целостности.3.2.2.1 Алгоритм контроля четности для проверки данных. Представленный ниже в таблице В-22 алгоритмприменяется для выявления и исправления одного ошибочного разряда в строке и для выявления двух или большегочисла ошибочных разрядов в строке.3.2.2.1.1 Каждая строка представляет собой 85-разрядный код, в котором старшие 77 разрядов содержатинформационные символы (b 85 , b 84 ,..., b 10 , b 9 ), а младшие 8 разрядов представляют собой проверочные символы кодаХэмминга с расстоянием, равным 4 (β 8 , β 7 ,..., β 2 , β 1 ).3.2.2.1.2 Для исправления одиночных ошибок в строке формируются следующие контрольные суммы: (с 1 , с 2 ,...,с 7 ), а для обнаружения двукратных ошибок (или большего четного числа ошибок) формируется контрольная суммас Σ , как показано в таблице В-22. Установлена следующая процедура исправления одиночных ошибок и обнаружениякратных искажений символов информации:а) Cтрока считается неискаженной, если все контрольные суммы (с 1 ,..., с 7 и с Σ ) равны "0", либо если лишь однаиз контрольных сумм(с 1 ,...,с 7 ) равна "1" и с Σ равна "1".b) Если две или более контрольные суммы (с 1 ,..., с 7 ) равны "1" и с Σ равна "1", то символ "b icor " исправляется напротивоположный символ в следующем разряде:"i cor " = с 7 с 6 с 5 с 4 с 3 с 2 с 1 + 8 – K, при условии, что "i cor " ≤ 85,где "с 7 с 6 с 5 с 4 с 3 с 2 с 1 " – двоичное число, сформированное из контрольных сумм (с 1 ,..., с 7 ), причем с 1соответствует младшим разрядам, а с 7 – старшим. К – порядковый номер старшей из отличных от нуляконтрольных сумм.Если i cor > 85, то имеет место наличие нечетного числа кратных ошибок и данные отклоняются.с) Если хотя бы одна из контрольных сумм (с 1 ,...,с 7 ) равна "1", а с Σ равна "0", либо все контрольные суммы(с 1 ,..., с 7 ) равны "0", но с Σ равна "1", то имеет место наличие кратных ошибок и данные отклоняются.3.2.2.2 ПАРАМЕТРЫ КОРРЕКЦИИ ШКАЛЫ ВРЕМЕНИ СПУТНИКА3.2.2.2.1 Системное время ГЛОНАСС определяется как:t ГЛОНАСС = t k + τ n (t b ) – γ n (t b ) (t k – t b ),где t k , τ n (t b ), γ n (t b ) – параметры, определенные в п. 3.2.1.3.1.3.2.2.2.2 Соотношение между шкалой системного времени ГЛОНАСС и шкалой Государственной службывремени России (UTC(SU)) описывается приведенным ниже выражением:t UTC(SU) = t ГЛОНАСС + τ c – 03 ч 00 мин,где τ c – параметр, определенный в п. 3.2.1.3.4 ивеличина 03 ч 00 мин представляет собой постоянный временной сдвиг, обусловленный разницей между московскими гринвичским временем.23/11/06 ДОБ В-30