Том I. Радионавигационные средства

Дополнение DПриложение 10. Авиационная электросвязьa) наземной инфраструктуры,b) спутников SBAS иc) бортового приемника SBAS.6.1.1 Наземная инфраструктура включает станции мониторинга и обработки, которые принимают данные отнавигационных спутников, рассчитывают целостность, поправки и дальномерную информацию, формирующиесигнал в пространстве SBAS. Спутники SBAS ретранслируют данные от наземной инфраструктуры на бортовыеприемники SBAS, которые определяют информацию о координатах и времени, используя основную орбитальнуюсистему(ы) и спутники SBAS. Бортовые приемники SBAS получают дальномерную информацию и поправки ииспользуют эти данные для определения целостности и уточнения измеренного местоположения.6.1.2 Наземная сеть SBAS измеряет псевдодальность между дальномерным источником и приемником SBAS,установленным в точке с известными координатами, и рассчитывает отдельные поправки для погрешностейэфемерид дальномерных источников, погрешностей часов и ионосферных погрешностей. Пользователь применяетмодель тропосферной задержки.6.1.3 Погрешность эфемерид дальномерного источника и медленно меняющаяся погрешность часов являютсяпервичной основой для долгосрочной поправки. Погрешность часов дальномерного источника регулируется длядолгосрочной поправки и тропосферной погрешности и является первичной основой для быстрой поправки.Ионосферные погрешности от многих дальномерных источников комбинируются в вертикальные ионосферныепогрешности в заранее определенных точках ионосферной сетки. Эти погрешности являются первичной основой длярасчета ионосферных поправок.6.2 Зона действия и область обслуживания SBAS6.2.1 Важно различать область обслуживания, определенную поставщиком обслуживания, и зону действияспутника SBAS. Зона действия состоит из одной области обслуживания или более, при этом каждая можетобеспечивать операции, основанные на использовании нескольких или всех функций SBAS, определенных вп. 3.7.3.4.2 главы 3. Данные функции могут быть отнесены к операциям, которые обеспечиваются следующимобразом:a) измерение дальности: SBAS предоставляет дальномерный источник для использования с другим(и)функциональным(и) дополнением(ями) (ABAS, GBAS или другим SBAS);b) состояние спутника и основные дифференциальные поправки: SBAS обеспечивает обслуживание намаршруте, при операциях в аэродромной зоне и при неточном заходе на посадку. В различных зонахобслуживания могут поддерживаться различные операции (т. е. операции с использованием навигации,основанной на характеристиках);с) точные дифференциальные поправки: SBAS обеспечивает точный заход на посадку и обслуживание APV.Различные операции (т. е. APV-I, APV-II и точный заход на посадку могут поддерживаться в различныхзонах обслуживания).6.2.2 На рис. D-1 ∗ показаны исходные зоны действия и аппроксимированные начальные области обслуживаниядля трех SBAS: широкозонной системы функционального дополнения (WAAS), европейской геостационарнойоверлейной системы навигационного обслуживания (EGNOS) и многофункционального транспортного спутника(MTSAT) спутниковой системы функционального дополнения (MSAS).∗Все рисунки приводятся в конце данного дополнения.ДОП D-15 23/11/06 18/11/10№ 85