Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Iтребования в отношении таких пределов контрольного устройства не указывают на величину обычныхповседневных изменений характеристик, что является результатом влияния ошибок установки и нестабильностиработы оборудования. Необходимо провести исследование и внести поправки, если при повседневной работехарактеристики часто выходят за пределы, указанные в пп. 3.1.3.6, 3.1.3.7 и 3.1.5.6 главы 3. Причины такойнестабильности должны быть устранены, с тем чтобы:а) значительно уменьшить вероятность появления таких критических параметров сигнала, которые быприближались к установленным пределам действия контрольного устройства;b) обеспечить высокую степень непрерывности обслуживания, предоставляемого со стороны ILS.2.1.7.2 Ниже приводятся некоторые общие инструктивные указания по конструированию, эксплуатации иобслуживанию контрольных систем для соблюдения требований, содержащихся в пп. 3.1.3.11 и 3.1.5.7 главы 3:1) Значительное внимание следует уделять обеспечению того, чтобы контрольные системы реагировали на всеизменения характеристик наземного оборудования, которые отрицательно влияют на работу бортовойсистемы во время захода на посадку по ILS.2) Контрольные системы не должны реагировать на местные условия, которые не влияют на навигационнуюинформацию, принимаемую бортовыми системами.3) Нестабильность работы оборудования контрольной системы не должна существенно уменьшать илиувеличивать установленные пределы контроля.4) Особое внимание при конструировании и эксплуатации контрольной системы должно уделятьсяобеспечению того, чтобы в случае отказа самой контрольной системы устранялись навигационныесоставляющие или прекращалось излучение.5) Некоторые контрольные системы основаны на использовании устройств, производящих импульснуюмодуляцию сигналов вблизи расположения системы передающей антенны. Опыт показал, что такиеконтрольные системы требуют особого внимания в следующих отношениях:а) там, где используются антенные системы с большим раскрывом, часто бывает невозможно установитьконтрольные датчики в такое положение, чтобы соотношение фаз, наблюдаемое в дальнем поле курса,имело место и в точке установки датчика. Тем не менее контрольная система должна такжеобнаруживать изменения параметров антенны и соответствующей фидерной системы, которыеоказывают существенное влияние на курс в дальнем поле;b) изменения эффективного уровня земли, вызываемые снегом, повышением уровня водной поверхности ит. д. могут по-разному влиять на глиссадные контрольные системы и на фактический курс впространстве, особенно когда для формирования требуемой диаграммы излучения глиссадногорадиомаяка используется плоскость земли;c) следует уделять внимание другим причинам, которые могут неблагоприятно влиять на приемконтрольным устройством излучаемого сигнала, например обледенение и птицы;d) в системе, где в цепи обратной связи для коррекции изменений соответствующего оборудованияиспользуются контрольные сигналы, особое внимание следует уделять тому, чтобы посторонниевлияния и изменения в самой контрольной системе не вызывали отклонений линии курса или глиссадыILS за установленные пределы, не приводя при этом к срабатыванию контрольного устройства.6) Одним из возможных видов контрольного устройства является интегральное контрольное устройство, спомощью которого в антенной системе измеряется вклад каждого элемента передающей антенны в23/11/06 19/11/09ДОП С-6№ 84