Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.6.8.3.5 Бортовые измерения псевдодальности3.6.8.3.5.1 Сглаживание по несущей для бортового оборудования. В бортовом оборудовании используютсясглаженные по несущей с интервалом 100 с стандартные измерения фазы кода, определенные в п. 3.6.5.1. Втечение первых 100 с после включения фильтра значение α равняется либо:a) постоянной величине, равной интервалу выборки, деленному на 100 с; илиb) изменяющемуся числу, определяемому интервалом выборки, разделенному на время в секундах с моментавключения фильтра.3.7 Помехоустойчивость3.7.1 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМПримечание 1. Для приемников GPS и ГЛОНАСС, не предназначенных для работы с функциональнымидополнениями, оценка помехоустойчивости производится с использованием следующих значений характеристик:GPSГЛОНАССПогрешность слежения за дальностью (1σ) 0,4 м 0,8 мПримечание 2. Указанная погрешность слежения за дальностью не учитывает вклада, обусловленногоусловиями распространения сигнала (многолучевость, действие тропосферы и ионосферы), а также погрешностейвремени и эфемерид спутников GPS и ГЛОНАСС.Примечание 3. Для приемников SBAS оценка помехоустойчивости производится с использованием параметров,указанных в пп. 3.5.8.2.1 и 3.5.8.4.1.Примечание 4. Для приемников GBAS оценка помехоустойчивости производится с использованием параметров,указанных в пп. 3.6.7.1.1 и 3.6.8.2.1.Примечание 5. Уровни сигнала, указанные в данном разделе, получены при условии, что при угле места более 5°минимальный коэффициент усиления стандартной антенны относительно изотропной антенны круговойполяризации равен –4,5 дБик. Расчетный максимальный коэффициент усиления бортовой антенны в нижнейполусфере равен –10 дБик. Для нестандартных антенн, имеющих другой минимальный коэффициент усиления приугле места более 5°, можно использовать другие уровни мешающего сигнала, при этом соотношение уровнейпомехи и полезного сигнала поддерживается неизменным.Примечание 6. Требуемые характеристики обеспечиваются при помеховой обстановке, определенной ниже дляразличных этапов полета.3.7.2 ПОМЕХА В ВИДЕ ГАРМОНИЧЕСКОГО КОЛЕБАНИЯ (CW)3.7.2.1 ПРИЕМНИКИ GPS И SBAS3.7.2.1.1 Приемники GPS и SBAS, используемые на этапе точного захода на посадку, или используемые навоздушных судах, оснащенных средствами спутниковой связи, соответствуют требуемым характеристикам вприсутствии мешающих сигналов в виде гармонического колебания, уровень мощности которых на антенном входеравен пороговым значениям помехи, указанным в таблице B-83 и представленным на рис. B-15, а уровень полезногосигнала на антенном входе равен –164,5 дБВт.17/11/1123/11/06 ДОБ В-128№ 86