Том I. Радионавигационные средства

Дополнение CПриложение 10. Авиационная электросвязьTT2L+At 1t 3M–AZt 2t 4KZ– ноль отсчета (ноль измерительной системы).LMT–––пример курсоглиссадных искривлений, скорректированных по местоположению.средняя величина курсоглиссадных искривлений.участок, подлежащий оценке (длительность ± 20 с).A – предел амплитуды искривления согласно рис. C-1 по отношению к величине M , применимойвточке K .K–средняя точка периода оценки.t , t , t ...1 2 3–временные интервалы, в течение которых искривления превышают допустимые пределы.Для того чтобы установка ILS была приемлемой на данном участке:100 [T–(t 1 + t 2 + t 3...)] ≥ 95 %TРис. С-2. Оценка амплитуды курсоглиссадных искривленийАнализ искривления глиссады ILS следует производить при использовании в качестве заданной величинысредней линии глиссады, а не продолжение снижающейся прямой линии. Степень кривизны регулируетсясмещением в сторону системы глиссадной антенны наземного оборудования, расстоянием этой антенной системы отпорога ВПП и относительными высотами земной поверхности вдоль маршрута конечного этапа захода на посадку ина позиции глиссадной антенны (см. п. 2.4).2.1.6 Фильтр измерений. Благодаря наличию в структурах искривления луча ILS сложных частотныхсоставляющих измеряемые величины искривления луча зависят от частотных характеристик бортовогоприемозаписывающего оборудования. При этом имеется в виду, что измерения искривления луча для выходныхсхем РГМ приемника и соответствующей записывающей аппаратуры должны производиться путем использованияугловой частоты низкочастотного фильтра (радианы в секунду) V/92,6, где V – скорость в км/ч воздушного судна илисоответственно наземного транспортного средства.2.1.7 Контрольные системы. Имеющиеся данные показывают, что может быть легко обеспечена стабильностьхарактеристик в пределах, указанных в пп. 3.1.3.6, 3.1.3.7. и 3.1.5.6 главы 3, т. е. в пределах действия контрольногоустройства.2.1.7.1 Выбор пределов действия контрольного устройства основывается на разумном подходе, подкрепленномзнанием требований безопасности, предъявляемых к работе ILS соответствующей категории. Однако техническиеДОП С-5 19/11/09 23/11/06№ 84