12.07.2015 Views

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Добавление ВПриложение 10. Авиационная электросвязь3.6.8.3.1.2.2.3 Обработка неизвестных блоков данных типа 4. Наличие не известных для бортовых приемниковдополнительных блоков данных сообщений типа 4 не препятствует правильной обработке требуемых сообщений.Примечание. Хотя применяющиеся в настоящее время SARPS содержат только одно определение блокаданных для включения в сообщение 4, будущие стандарты GBAS могут включать в себя другие определения опорнойтраектории.3.6.8.3.1.3 Приемник использует только блоки измерений дальномерного источника с совпадающимимодифицированными Z-отсчетами.3.6.8.3.1.4 Если наземная подсистема передает параметр D max , приемник использует поправки кпсевдодальностям только в случае, если расстояние до опорной точки GBAS составляет менее D max .3.6.8.3.1.5 Приемник использует поправки к псевдодальностям только из последнего полученного наборапоправок для измерений данного типа. Если число полей измерений в последнем полученном сообщении типа 1 илитипа 101 указывает, что оно не содержит никаких блоков измерений, то приемник не применяет поправки GBAS дляизмерений данного типа.3.6.8.3.1.6 Приемник исключает из дифференциального навигационного решения любой дальномерныйисточник, для которого σ pr_gnd содержит битовую последовательность "1111 1111".3.6.8.3.1.7 Приемник использует дальномерный источник в дифференциальном навигационном решении только втом случае, если время применения, указанное модифицированным Z-отсчетом в сообщении типа 1 или типа 101,содержащем параметр декорреляции эфемерид для данного дальномерного источника, составляет менее 120 с.3.6.8.3.1.8 Условия использования данных для обеспечения точного захода на посадку по категории I и APV3.6.8.3.1.8.1 В ходе заключительных этапов захода на посадку по категории 1 или APV приемник используеттолько те блоки измерений из сообщений типа 1 или типа 101, которые были получены в пределах последних 3,5 с.3.6.8.3.1.8.2 Приемник использует данные сообщения наземной подсистемы GBAS для обеспечения точногозахода на посадку по категории I или APV только в том случае, если значение GCID до начала заключительныхэтапов захода на посадку соответствует 1, 2, 3 или 4.3.6.8.3.1.8.3 В ходе заключительных этапов захода на посадку приемник игнорирует любые изменения в GCID.3.6.8.3.1.8.4 Приемник не обеспечивает вертикальное наведение при заходе на посадку на основе конкретногоблока данных FAS, переданного в сообщении типа 4, если принятое перед началом заключительных этапов захода напосадку значение параметра FASVAL содержит битовую последовательность "1111 1111".3.6.8.3.1.8.5 Приемник не обеспечивает управление заходом на посадку на основе конкретного блока данныхFAS, переданного в сообщении типа 4, если принятое перед началом заключительных этапов захода на посадкузначение параметра FASLAL содержит битовую последовательность "1111 1111".3.6.8.3.1.8.6 В ходе заключительных этапов захода на посадку приемник игнорирует изменения в значенияхданных FASLAL и FASVAL, переданных в сообщении типа 4.3.6.8.3.1.8.7 Приемник использует данные FAS только в том случае, если был подтвержден CRC FAS для этихданных.3.6.8.3.1.8.8 Приемник использует только те сообщения, для которых идентификатор ID GBAS (в заголовкеблока сообщения) совпадает с ID GBAS в заголовке сообщения типа 4, которое содержит выбранные данные FAS,или сообщение типа 2, которое содержит выбранный RSDS.ДОБ В-125 23/11/06 17/11/11№ 86

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!