Том I. Радионавигационные средства

Дополнение СПриложение 10. Авиационная электросвязь5. Нижеследующие средние значения КПД антенн, то есть отношение:Излучаемая мощностьМощность на входе антенны.Мощность на входеантенныКПД антенныа) 5 кВт 20 % (–7 дБ)b) 5 кВт 10 % (–10 дБ)c) 1 кВт 8 % (–11 дБ)d) 500 Вт 5 % (–13 дБ)e) 100 Вт 3 % (–15 дБ)f) 50 ВТ 2 % (–17 дБ)g) 10 Вт 1 % (–20 дБ)h) 10 Вт 0,3 % (–25 дБ)i) Величина в подпункте а) включена потому, что такой КПД можно обеспечить при использовании болеесложной антенной системы, чем обычно применяемые.ii) Величина в подпункте h) включена потому, что многие маломощные NDB используют антенны с оченьнебольшим КПД.6. Полоса пропускания приемника ADF равняется 6 кГц.7. Требуемые отношения сигнал (среднее значение)/шум (среднеквадратичное значение):а) 15 дБ днем;b) 15 дБ ночью.6.3.3 Результаты исследованийА. Минимальные значения напряженности поля, необходимые на границе номинальной зоны действия:ШиротаДнем при отношениисигнал/шум 15 дБНочью при отношениисигнал/шум 15 дБ5°с. ш. – 5°ю. ш. 320 мкВ/м (+50 дБ) 900 мкВ/м (+59 дб)5 – 15°с. и ю. ш. 85 мкВ/м (+39 дБ) 700 мкВ/м (+57 дб)15 – 25°с. и ю. ш. 40 мкВ/м (+32 дБ) 320 мкВ/м (+50 дб)25 – 35°с. и ю. ш. 18мкВ/м (+25 дБ) 120 мкВ/м (+42 дб)> 35°с. и ю. ш. 18мкВ/м (+25 дБ) 50 мкВ/м (+35 дб)Если цифра помечена звездочкой, это означает, что при наличии сильных авиационных и(или) промышленныхпомех может оказаться необходимым использовать величины напряженности поля, которые в два–три разапревышают указанные величины (от +6 до +10 дБ).ДОП С-59 23/11/06 19/11/09№ 84