12.07.2015 Views

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I4.2.3 Точность определения параметров дальности. Точность определения параметров дальностиустанавливается при условии индикации исправности измеряемого спутника и передачи кода стандартной точностии не учитывает отказы спутников, происходящие вне нормальных условий эксплуатации. Пределы точностиопределения параметров дальности могут быть превышены в ходе отказов спутников или отклонений от нормы призагрузке данных в спутник. Превышение предела ошибки измерения дальности представляет собой отказ основногообслуживания, как указано в п. 4.2.6. Предельное значение ошибки измерения дальности является максимальнымдля любого спутника, измеряемого в течение любого 3-секундного интервала для любой точки, находящейся в зонедействия. Предельное значение ошибки ускорения изменения дальности является максимальным для любогоспутника, измеряемого в течение любого 3-секундного интервала для любой точки, находящейся в зоне действия.Точность, определяемая среднеквадратичным значением ошибки по дальности, представляет собой среднее значениесреднеквадратичных URE всех спутников на 24-часовом интервале времени для любой точки, находящейся в зонедействия. В нормальных условиях техническое обслуживание всех спутников проводится на основе одних и тех жестандартов, поэтому для целей моделирования эксплуатационной готовности целесообразно допустить, что всемспутникам свойственна RMS SIS URE в 6 м. Стандарты ограничиваются ошибками определения параметровдальности, источниками которых являются космический сегмент и сегмент управления.4.2.4 Эксплуатационная готовность. Эксплуатационная готовность представляет собой процент времени налюбом 24-часовом интервале, на котором предсказывается, что 95%-ная ошибка определения местоположения(вследствие ошибок в космическом сегменте и сегменте управления) меньше порогового значения для любой точки,находящейся в зоне действия. Она основывается на 95%-ном пороговом значении 12 м (40 фут) в горизонтальнойплоскости и 95%-ном пороговом значении 25 м (80 фут) в вертикальной плоскости, использовании эталонногоприемника и эксплуатации в зоне действия в течение любого 24-часового интервала. Эксплуатационная готовностьобслуживания предполагает наихудшее сочетание двух неработающих спутников.4.2.4.1 Взаимосвязь с эксплуатационной готовностью функционального дополнения. Эксплуатационнаяготовность АBAS, GBAS и SBAS непосредственно не связана с эксплуатационной готовностью ГЛОНАСС,определенной в п. 3.7.3.2.2 главы 3. Анализ оценки эксплуатационной готовности основывается на предполагаемомсозвездии спутников и вероятности наличия какого-либо данного числа спутников. С вероятностью 0,95(усредненное значение за любой день) на орбите находится 24 работающих спутника, где спутник определяется какнаходящийся в работоспособном состоянии, если он способен передавать подлежащий использованию сигналопределения дальности, но не обязательно это делает. По меньшей мере 21 спутник в 24 номинальных местахрасположения в орбитальных плоскостях/точках орбиты должен быть установлен в работоспособное состояние иосуществлять передачу навигационного сигнала с вероятностью 0,98 (усредненное значение за год).4.2.5 Надежность. Надежность представляет собой процент времени в течение оговоренного временногоинтервала, когда поддерживается текущее значение CSA SIS URE в пределах ошибки по дальности для любойданной точки, расположенной в зоне действия, применительно ко всем спутникам ГЛОНАСС, находящимся вработоспособном состоянии. Стандарт надежности основывается на усреднении ежедневных значений для зоныдействия, полученных на интервале измерения в один год. Средняя надежность в отдельной точке предполагает, чтодлительность отказа обслуживания для нее составит 18 ч (3 отказа продолжительностью 6 ч каждый).4.2.6 Отказ основного обслуживания. Отказ основного обслуживания определяется как состояние в течениеинтервала времени, в ходе которого ошибка дальномерного сигнала находящегося в исправном состоянии спутникаГЛОНАСС (исключая ошибки, обусловленные состоянием атмосферы и приемника) превышает предельное значениеошибки по дальности 18 м (60 фут) (как определено в п. 3.7.3.2.1.3 а) главы 3) и/или нарушения радиочастотныххарактеристик дальномерного сигнала CSA, структуры навигационного сообщения или содержания навигационногосообщения снижают минимальные возможности приема и обработки дальномерного сигнала в приемнике CSA.4.2.7 Зона действия. CSA ГЛОНАСС обеспечивает земную зону действия, которая охватывает пространствоот поверхности Земли до высоты 2000 км.4.2.8 Системное время ГЛОНАСС. Системное время ГЛОНАСС формируется на основе времениЦентрального синхронизатора ГЛОНАСС. Суточная нестабильность водородных часов Центрального18/11/1023/11/06 ДОП D-12№ 85

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!