Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Iсоответствующих функций и подачу в установленных пунктах управления предупреждающего сигнала, если любоеиз следующих условий сохраняется в течение более длительных, чем установленные, периодов времени:а) такое изменение погрешности, вносимой наземным оборудованием в погрешность залегания средней линиикурса, что PFE в опорной точке захода на посадку или в направлении любого радиала азимута превышаетпределы, установленные в пп. 3.11.4.9.4 и 3.11.4.9.5, в течение более 1 с;b) уменьшение излучаемой мощности до величины меньшей, чем необходимо для соблюдения требований,указанных в пп. 3.11.4.10.1 и 3.11.4.6.2.5.2, в течение более 1 с;с) наличие ошибки в преамбуле передач DPSK, которая имеет место чаще одного раза в течение любогопериода в 1 с;d) наличие такой погрешности в синхронизации временного уплотнения определенной азимутальной функции,что требование, указанное в п. 3.11.4.3.2, не соблюдается, и такое состояние сохраняется в течение более 1 с.Примечание. Инструктивный материал содержится в п. 6 дополнения G.3.11.5.2.3.2 Конструкция и функционирование системы контроля таковы, что в случае отказа самой системыконтроля, излучение прекращается и обеспечивается подача предупреждающего сигнала в установленные пунктыуправления.3.11.5.2.3.3 Период времени, в течение которого излучается ошибочная информация наведения, включаяпериод(ы), когда излучение равно нулю, не превышает периодов, указанных в п. 3.11.5.2.3.1. В течение этоговремени принимаются все меры по устранению неисправности путем возврата основного наземного оборудования висходное положение или переключения на резервное наземное оборудование, при этом любой(ые) период(ы), когдаизлучение равно нулю, не превышает(ют) 500 мс. Если в течение отведенного времени неисправность не устранена,излучение прекращается. После отключения меры по возобновлению работы оборудования принимаются только поистечении 20 с.3.11.5.2.4 Требования к целостности и непрерывности обслуживания, предоставляемого азимутальнымоборудованием MLS3.11.5.2.4.1 Вероятность неизлучения ложных сигналов наведения азимутальным оборудованием MLS,предназначенным для обеспечения операций категорий II и III, составляет не менее 1 – 0,5 × 10 -9 для любойединичной посадки.3.11.5.2.4.2 Рекомендация. Вероятность неизлучения ложных сигналов наведения азимутальнымоборудованием МLS, предназначенным для обеспечения операций категории I, должна составлять не менее1 – 1,0 × 10 -7 для любой единичной посадки.3.11.5.2.4.3 Вероятность того, что излучаемый сигнал наведения не будет потерян, составляет более:а) 1 – 2 × 10 -6 в течение любого 15-секундного периода времени для азимутального оборудования MLS,предназначенного обеспечивать операции категории II или категории IIIA (что эквивалентно среднейнаработке между выходами из строя в 2000 ч);b) 1 – 2 × 10 -6 в течение любого 30-секундного периода времени для азимутального оборудования MLS,предназначенного обеспечивать все операции категории III (что эквивалентно средней наработке междувыходами из строя в 4000 ч).23/11/06 19/11/093-102№ 84