Том I. Радионавигационные средства

Дополнение GПриложение 10. Авиационная электросвязьRDH −1−RPCH RDH + 1−RPCH≤ SB ≤,tg θtg θгде все расстояния указаны в метрах;RDН– высота опорной точки ILS.4.1.1.2.4 Для определения диагональной границы района 1 на рис. G-18 необходимо рассмотреть два фактора.Первый фактор заключается в том, что угломестная антенна не должна нарушать границу области миграции зоныФренеля глиссадной антенны ILS во время захода на посадку. Вообще, это требование может быть выполнено путемустановки угломестной антенны между ВПП и диагональной линией, соединяющей мачту глиссадной антенны сосевой линией на пороге ВПП. Значение на рис. G-18 зависит от места установки мачты глиссадной антенныотносительно осевой линии на пороге ВПП. Второй фактор заключается в том, что необходимо свести к минимумунарушение боковой границы диаграммы направленности глиссадной антенны (см. п. 4.1.1.3.2). Однако прииспользовании этого района размещения угломестной антенны учитывать второй фактор желательно, но необязательно.4.1.1.2.5 После определения на основе вышеизложенных критериев ряда приемлемых мест установкиугломестной антенны ее минимальное поперечное смещение выбирается с учетом требований в отношенииповерхностей ограничения препятствий, содержащихся в главе 4 Приложения 14.4.1.1.2.6 По возможности размещение угломестной антенны следует корректировать, чтобы свести кминимуму влияние критической зоны угломестной антенны на производство полетов. Кроме того, возможно,целесообразно выбирать место установки угломестной антенны таким образом, чтобы в максимальной степениобеспечивалось совпадение критической зоны угломестной антенны МLS и критической зоны глиссадной антенныILS. При таком совпадении любое увеличение объединенных критических зон будет минимальным. В связи снеобходимостью установки угломестной антенны впереди глиссадной антенны она должна будет размещаться, какправило, в пределах критической зоны глиссадной антенны. Описание критических зон угломестной антенныприводится в п. 4.3. Описание критической зоны глиссадной антенны приводится в п. 2.1.10 дополнения С.4.1.1.2.7 После установления позиции угломестной антенны необходимо определить место установкиконтрольного устройства угломестной антенны. Угломестный сигнал должен контролироваться, как указано вп. 2.4.3. Высота установки выносного контрольного устройства угломестной антенны зависит от используемогоинтегрального контроля параметров минимальной глиссады и критериев пролета препятствий. При определенииместа установки контрольного устройства может оказаться полезным учесть следующие факторы:а) Желательно, чтобы выносное контрольное устройство устанавливалось как можно ближе к дальнему полю вцелях свести к минимуму влияние ближнего поля на работу контрольного устройства. Однако эторасстояние следует ограничивать, чтобы исключить ложную сигнализацию вследствие движениятранспортных средств и воздушных судов между выносным контрольным устройством и антенной.b) Желательно, чтобы затенение и искажение угломестного сигнала контрольным устройством на конечномэтапе захода на посадку было минимальным. Этого можно добиться, если контрольное устройстворасполагается со смещением до 30° по отношению к линии направленности оси угломестной антенны и нарасстоянии от 40 м (130 фут) до 80 м (160 фут), в зависимости от конструкции оборудования.с) Смещение выносного контрольного устройства относительно линии визирования антенны следуетограничивать в целях обеспечения соответствующей чувствительности контрольного устройства с учетомего механической стабильности. Предполагается, что смещение выносного контрольного устройстваотносительно линии визирования угломестной антенны не будет превышать 30°.ДОП G-17 23/11/06 19/11/09№ 84