More documents

Recommendations

Info

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I4. Применение дерева риска к заходу на посадку по MLS/RNAV в зоне, насыщенной препятствиями (рис. А-3).4.1 В этом случае имеется три навигационных элемента (т. е. азимутальный и угломестный, а такжеоборудование DME/P), и предполагается, что все эти элементы отвечают требованиям к целостности и COS,предусматриваемым уровнем 4 для азимутального оборудования; т. е. целостность = 1 – 0,5 × 10 –9 и МТВО = 4000 ч.Р i1 = Р i2 = Р i3 = 0,5 × 10 –9 ;Р х = 1,0.Примечание. Предполагается, что пилот не способен вмешаться в управление в случае нарушения целостностиназемной системы.Р р1 = Р р2 = Р р3 = 4 × 10 –6 .Примечание. Предполагается, что время пролета препятствий (ОЕТ) составляет 60 с, а МТВО равняется 4000 чдля всех наземных системР u = 1,0.Примечание Предполагается, что схема прерванного захода на посадку/ухода на второй круг без обеспечениянаведения является неприемлемой. В этой связи вероятность происшествия при выполнении полета по такой схемепринимается равной 1.4.2 В случае схемы полета по MLS/RNAV в зоне, насыщенной препятствиями, предполагается, чтовспомогательное наведение будет иметь важное значение для безопасного выполнения прерванного захода напосадку/ухода на второй круг в течение времени пролета зоны препятствий.Р s1 = 7,5 × 10 –5 .Примечание. Эта величина представляет собой вероятность нарушения COS наземного оборудования,обеспечивающего вспомогательное наведение. В данном случае предполагается, что система вспомогательногонаведения имеет МTBO в 1000 ч и что критическое время составляет 270 с. Критическое время влияния отказавспомогательного наведения зависит от точки на схеме, в которой подтверждается наличие вспомогательногонаведения. Предполагая, что это будет иметь место до начала схемы полета по MLS/RNAV и что от пилота небудет требоваться повторно подтверждать наличие вспомогательного наведения до начала критической частисхемы, расположенной в насыщенной препятствиями зоне, критическое время может составлять несколько минут.Р s2 = 5 × 10 –5 .Примечание. Эта величина характеризует необходимую целостность системы вспомогательного наведения.ПоэтомуР i = 1,5 × 10 –9 ;P b = 1,5 × 10 –9 ;Р р = 12 × 10 –6 ;P s = 7,5 × 10 –5 + 5 × 10 –5 = 1,25 × 10 –4 ;P d = 1,25 × 10 –4 ;Р с = 12 × 10 –6 × 1,25 × 10 –4 = 1,5 × 10 –923/11/06 ДОП А-6
Дополнение АПриложение 10. Авиационная электросвязьПотеря воздушного суднавследствие отказа системынаведения, не находящейсяна борту воздушного судна-9P a = 3x10Рассчитанное значение-9P a = 3 x 10Потеря воздушного суднавследствие нарушенияцелостности основногонаведенияP b-915 , x 10Потеря воздушного суднавследствие нарушениянепрерывностиобслуживанияP c1,5 x 10 -91,25 x 10 -41,5 x 10 -9НарушениецелостностиосновногонаведенияP i1Связанноес пилотомуменьшениерискаP xНарушение схемыпрерванного заходана посадкуP d12 x 10 -6Нарушениенепрерывностиобслуживания;основное наведениеP p1,25 x 10 -4НарушениевспомогательногонаведенияP sНарушениецелостностиазимутальногоэлементаP i1НарушениецелостностиугломестногоэлементаP i2НарушениецелостностиDME/PP i30,5 x 10 -9 0,5 x 10 -9 -905 , x 10НарушениеCOSазимутальногоэлементаP p1НарушениеCOSугломестногоэлементаP p2НарушениеCOSDME/PP p3НарушениеCOSP s1НарушениецелостностиP s2Связанноес пилотомуменьшениерискаP u4 x 10 -6 4 x 10 -6 4 x 10 -6 7,5 x 10 -5 5 x 10 -5 1МТВО составляет 4000 ч.MTBO составляет 1000 ч.Рис. А-3. Дерево риска при выполнении полетов по MLS/RNAV в зоне,насыщенной препятствиямиДОП А-7 23/11/06
Page 4 and 5:
ПОПРАВКИОб издании
Page 6 and 7:
Приложение 10. Авиац
Page 9:
ПРЕДИСЛОВИЕИстори
Page 12 and 13:
Page 15 and 16:
ПредисловиеПрилож
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23:
Page 26 and 27:
Page 29 and 30:
ГЛАВА 2. ОБЩИЕ ПОЛОЖ
Page 31:
Глава 2Приложение 10
Page 34 and 35:
Page 36:
Page 40 and 41:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 177 and 178:
ДОБАВЛЕНИЕ В. ТЕХНИ
Page 179 and 180:
Добавление ВПрилож
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Добавление Вгде θ i
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Добавление ВПравил
Page 269 and 270:
Добавление ВПравил
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286: Добавление ВПрилож
Page 329: Добавление ВПрилож
Page 332 and 333: Приложение 10. Авиац
Page 386 and 387:
Page 388 and 389:
Page 390 and 391:
Page 392 and 393:
Page 394 and 395:
Page 396 and 397:
Page 398 and 399:
Page 400 and 401:
Page 402 and 403:
Page 404 and 405:
Page 406 and 407:
Page 408 and 409:
Page 410 and 411:
Page 412 and 413:
Page 414 and 415:
Page 416 and 417:
Page 418 and 419:
Page 420 and 421:
Page 422 and 423:
Page 424 and 425:
Page 426 and 427:
Page 428 and 429:
Page 430 and 431:
Page 432 and 433:
Page 434 and 435:
Page 436 and 437:
Page 438 and 439:
Page 440 and 441:
Page 442 and 443:
Page 444 and 445:
Page 446 and 447:
Page 448 and 449:
Page 450 and 451:
Page 452 and 453:
Page 454 and 455:
Page 456 and 457:
Page 458 and 459:
Page 460 and 461:
Page 462 and 463:
Page 464 and 465:
Page 466 and 467:
Page 468 and 469:
Page 470 and 471:
Page 472 and 473:
Page 474 and 475:
Page 476 and 477:
Page 478 and 479:
Page 480 and 481:
Page 482 and 483:
Page 484 and 485:
Page 486 and 487:
Page 488 and 489:
Page 490 and 491:
Page 492 and 493:
Page 494 and 495:
Page 496 and 497:
Page 498 and 499:
Page 500 and 501:
Page 502 and 503:
Page 504 and 505:
Page 506 and 507:
Page 508 and 509:
Page 510 and 511:
Page 512 and 513:
Page 514 and 515:
Page 516 and 517:
Page 518 and 519:
Page 520 and 521:
Page 522 and 523:
Page 524 and 525:
Page 526 and 527:
Page 528 and 529:
Page 530 and 531:
Page 532 and 533:
Page 534 and 535:
Page 536 and 537:
Page 538 and 539:
Page 540 and 541:
Page 542 and 543:
Page 544 and 545:
Page 546 and 547:
Page 548 and 549:
Page 550 and 551:
Page 552 and 553:
Page 554 and 555:
Page 556 and 557:
Page 558 and 559:
Page 560 and 561:
Page 562 and 563:
Page 564 and 565:
Page 566 and 567:
Page 568 and 569:
Page 570 and 571:
Page 572 and 573:
Page 574 and 575:
Page 576 and 577:
Page 578 and 579:
Page 580 and 581:
Page 582 and 583:
Page 584 and 585:
Page 586 and 587:
Page 588 and 589:
Page 590 and 591:
Page 592 and 593:
Page 594 and 595:
Page 596 and 597:
Page 598 and 599:
Page 600 and 601:
Page 602 and 603:
Page 604 and 605:
Page 606 and 607:
Page 608 and 609:
Page 610 and 611:
Page 612 and 613:
Page 614:
show all

Ð¢Ð¾Ð¼ I. Ð Ð°Ð´Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐ¸Ð¾Ð½Ð½ÑÐµ ÑÑÐµÐ´ÑÑÐ²Ð°

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ð¢Ð¾Ð¼ I. Ð Ð°Ð´Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐ¸Ð¾Ð½Ð½ÑÐµ ÑÑÐµÐ´ÑÑÐ²Ð°