Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.2.1.2 Обзорный радиолокатор (SRE).3.2.2 Когда используется только PAR, данная установка обозначается термином PAR, или "радиолокаторточного захода на посадку", а не термином "радиолокационная система точного захода на посадку".Примечание. Положения о регистрации и хранении радиолокационных данных приводятся в главе 6Приложения 11.3.2.3.1 Зона действия3.2.3 Радиолокатор точного захода на посадку (PAR)3.2.3.1.1 PAR способен обнаруживать воздушные суда с отражающей поверхностью 15 м 2 или более иуказывать их местоположение в пространстве, ограниченном сектором по азимуту 20° и по углу места 7° нарасстоянии не менее 16,7 км (9 м. миль) от антенны.Примечание. В качестве инструктивного указания при определении значения отражающей поверхностивоздушных судов приводится следующая таблица:воздушное судно индивидуального пользования (с одним двигателем): 5–10 м 2 ;небольшое воздушное судно с двумя двигателями: от 15 м 2 ;среднее воздушное судно с двумя двигателями: от 25 м 2 ;воздушное судно с четырьмя двигателями: 50–100 м 2 .3.2.3.2 Выбор позиции3.2.3.2.1 PAR располагается и настраивается таким образом, чтобы он полностью обеспечивал обзор в секторе,который начинается в точке, расположенной на расстоянии 150 м (500 фут) от точки приземления в направлениивзлетного конца ВПП, и чтобы азимутальный угол этого радиолокатора составлял 5° по отношению к осевой линииВПП, а угол места – от –1 до +6°.Примечание 1. Изложенное в п. 3.2.3.2.1 требование может быть выполнено путем расположениярадиолокатора позади точки приземления в направлении взлетного конца ВПП на расстоянии 915 м (3000 фут) илиболее при смещении в сторону от оси ВПП на расстояние 120 м (400 фут) либо на расстоянии 120 м (400 фут) илиболее при смещении на расстояние 185 м (600 фут), когда это оборудование устанавливается таким образом, чтобыугол сканирования составлял ±10° по отношению к осевой линии ВПП. Если, в качестве альтернативы, оборудованиеустанавливается таким образом, чтобы угол сканирования составлял 15° в одну сторону от осевой линииВПП и 5° – в другую, минимальное расстояние позади точки приземления можно уменьшить до 685 м (2250 фут) и915 м (3000 фут) при смещении от осевой линии ВПП соответственно на 120 м (400 фут) и 185 м (600 фут).Примечание 2. Диаграммы, иллюстрирующие расположение PAR, приводятся в дополнении С (рис. С-14 – С-17включительно).3.2.3.3 Точность3.2.3.3.1 Точность по азимуту. Азимутальная информация индицируется таким образом, что при этом можнолегко наблюдать за отклонениями воздушных судов вправо и влево от номинальной линии курса. Максимально23/11/06 18/11/10 19/11/093-28№ 85 84