Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.11.4.6.2.3 Азимутальные импульсы внезонной индикации. При использовании импульсов внезоннойиндикации их величина:а) больше величины любого сигнала наведения во внезонном секторе;b) по крайней мере на 5 дБ меньше уровня клиренс-сигнала "лети влево (вправо)" в пределах сектора клиренссигнала"лети влево (вправо)";с) по крайней мере на 5 дБ меньше уровня сканирующего луча в пределах зоны пропорционального наведения.Длительность каждого импульса, измеренная в точке половинной амплитуды, составляет не менее 100 мкс, авремя нарастания и спада импульсов составляет менее 10 мкс.3.11.4.6.2.3.1 По необходимости допускается последовательная передача двух импульсов в каждом временноминтервале внезонной индикации. При использовании пар импульсов длительность каждого импульса составляет неменее 50 мкс, а время нарастания и спада составляет менее 10 мкс.3.11.4.6.2.3.2 Передачи импульсов внезонной индикации, излучаемых антеннами с перекрывающимисядиаграммами направленности, разделяются по времени не менее чем на 10 мкс.3.11.4.6.2.4 Излучаемые с земли контрольные сигналыПримечание. В формате сигнала наведения по азимуту зарезервирован промежуток времени для использованияв будущем излучаемого с земли контрольного сигнала.3.11.4.6.2.5 Наведение по клиренсу. В тех случаях, когда обеспечиваемый сектор пропорционального наведенияменьше минимальной зоны действия, указанной в пп. 3.11.5.2.2.1.1 а) и 3.11.5.2.2.2 а), в дополнение к спектру зоныдействия обеспечивается наведение по клиренсу путем передачи в форматах функций азимута захода на посадку,азимута захода на посадку с высокой частотой обновления и обратного азимута клиренс-импульсов "летивправо/влево". В противном случае, если декодированный угол превышает установленные пределы зоныпропорционального наведения, допускается обеспечивать клиренс-наведение за счет сканирования луча внеустановленного сектора пропорционального наведения с целью предоставления клиренс-информации "лети влево"или "лети вправо".3.11.4.6.2.5.1 Информация клиренс-наведения обеспечивается путем передачи пар импульсов в интервалахвремени углового сканирования. Одна пара состоит из одного импульса, граничащего с временем началасканирующего луча "туда" и одного импульса, граничащего с временем остановки сканирования "обратно". Втораяпара состоит из одного импульса, граничащего с временем окончания хода сканирующего луча "туда" и одногоимпульса, граничащего с временем начала сканирования "обратно". Клиренс-импульсы "лети вправо"представляютсобой углы положительного значения, а клиренс-импульсы "лети влево" представляют собой углы отрицательногозначения. Продолжительность каждого клиренс-импульса составляет 50 мкс с допуском ±5 мкс. Времяпереключения передатчика с клиренс-импульса на сканирующий луч не превышает 10 мкс. Время нарастания нафронте клиренс-импульса, не граничащего со сканирующим лучом, составляет менее 10 мкс.3.11.4.6.2.5.2 Характеристики сигнала в пространстве для импульсов клиренс-наведения являютсяследующими:а) в пределах сектора клиренс-наведения "лети вправо" сигнал клиренс-наведения "лети вправо" превышаетбоковые лепестки сканирующего луча и любые другие сигналы наведения и внезонной индикации покрайней мере на 5 дБ;23/11/06 19/11/093-88№ 84