12.07.2015 Views

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Добавление Вгде θ i – угол места i-го спутника.Приложение 10. Авиационная электросвязь1× 0,12 м,20,002 + sin (θ )iКроме того, параметр σ air удовлетворяет условию нормального распределения с нулевым средним, а стандартноеотклонение, равное σ air , ограничивает ошибку распределения для остаточных погрешностей псевдодальности ВСследующим образом:∞∫ fy n−y∫ fn−∞⎛⎜⎝y y( x) dx ≤ Q для всех ≥ 0 иσ⎛⎜⎝⎟ ⎠⎞y y( x) dx ≤ Q для всех ≥ 0,где f n (x) – функция плотности вероятности остаточной погрешности псевдодальности ВС иσ⎟ ⎠⎞σσQ(x) =2∞t−21∫e2πxdt.Примечание. Стандартное затухание многолучевости для ВС, определенное в п. 3.6.5.5.1, может бытьиспользовано для ограничения ошибки от многолучевости.3.5.8.4.2.5 Для операций точного захода на посадку и APV, идентификатор поставщика обслуживания,передаваемый в сообщении типа 17, идентичен идентификатору поставщика обслуживания в блоке данных FAS, заисключением случая, когда идентификатор в блоке данных FAS равен 15.Примечание. Блоки данных FAS для SBAS хранятся в бортовых базах данных. Формат данных, используемыйдля контроля избыточным циклическим кодом, показан в п. 6.6 дополнения D. Он отличается от блока данных FASGBAS в п. 3.6.4.5 тем, что в нем содержатся данные о HAL и VAL SBAS для конкретной схемы захода на посадку.Для заходов на посадку с использованием формируемых SBAS поправок к псевдодальности идентификаторпоставщика обслуживания в блоке данных FAS является аналогичным идентификатору поставщика обслуживания,передаваемому как часть информации об исправности и состоянии в сообщении типа 17. Если идентификаторпоставщика обслуживания в блоке данных FAS равен 15, то может использоваться любой поставщикобслуживания. Если идентификатор поставщика обслуживания в блоке данных FAS равен 14, то точныедифференциальные поправки SBAS не могут быть использованы для захода на посадку.3.5.8.4.3 Взлет, полет на маршруте, операции в зоне аэропорта и неточный заход на посадку3.5.8.4.3.1 Приемник рассчитывает и применяет долгосрочные поправки, быстрые поправки и поправки кскорости изменения дальности.3.5.8.4.3.2 Приемник рассчитывает и использует ионосферные поправки.Примечание. Два метода расчета ионосферных поправок представлены в пп. 3.1.2.4 и 3.5.5.5.2.3.5.8.4.3.3 Приемник применяет тропосферную модель, остаточная погрешность которой имеет среднеезначение (μ) менее 0,15 м и стандартное отклонение менее 0,07 м.Примечание. Была разработана модель, отвечающая этим требованиям. Инструктивный материал приведенв п. 6.7.3 дополнения D.ДОБ В-77 23/11/06

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!