Том I. Радионавигационные средства

Дополнение DПриложение 10. Авиационная электросвязьЧтобы удовлетворить требованиям к точности для неточного захода на посадку в условиях наихудшей геометрии,95 % пересчитанных ошибок системы должны быть менее 220 м. Общее число измерений должно быть достаточнымдля обеспечения статистической репрезентативности результата с учетом времени декорреляции ошибок.3.2.7 Для операций точного захода на посадку по категории I определен диапазон значений вертикальнойточности, куда входят значения, которые могут обеспечить эквивалент операции ILS. Разные группы, используяразличные интерпретации стандартов для ILS, получили ряд значений точности. Минимальное из них было принятов качестве консервативного значения для GNSS. Указанное значение является минимальным значением длядиапазона. Поскольку данное значение является заниженным и, учитывая, что характеристики ошибки GNSSотличны от ILS, представляется возможным выполнение операций по категории I при использовании более высокихзначений точности в пределах данного диапазона. Результатом использования более высоких значений станетувеличение эксплуатационной готовности для данной операции. Максимальное значение в данном диапазоне былопредложено в качестве приемлемого значения, подлежащего подтверждению.3.2.8 Ошибка определения местоположения SPS GPS (п. 3.7.3.1.1.1 главы 3) учитывает только вкладкосмического сегмента и сегмента управления в ошибки определения местоположения (ошибки шкалы времениспутника и в эфемеридах); она не включает вклады ошибок моделей задержек в ионосфере и тропосфере, ошибоквследствие многолучевого распространения и ошибок измерений, обусловленных шумом приемника (п. 4.1.2дополнения D). Эти ошибки учитываются в стандартах на приемник. Ошибка определения местоположенияпользователя на выходе оборудования ABAS обусловлена, главным образом, используемым приемником GNSS.3.2.8.1 Для приемников базовой GNSS стандартами характеристик приемника требуется продемонстрировать,что точность определения местоположения пользователя при наличии помех и модели селективного доступа (SA)обеспечивает погрешность менее 100 м (95 % времени) по горизонтали и 156 м (95 % времени) по вертикали.Стандартами на приемник не требуется, чтобы приемник базовой GNSS применял ионосферную коррекцию, окоторой говорится в п. 3.1.2.4 добавления В.Примечание. Термин "приемник базовой GNSS" означает бортовое оборудование GNSS, которое как минимумотвечает требованиям к приемнику GPS, изложенным в томе I Приложения 10, и техническим требованиямRTCA/DO-208, измененным в документе FAA TSO-C129A Федерального авиационного управления (ФАУ)Соединенных Штатов Америки, или EUROCAE ED-72A (или эквивалент).3.2.8.2 Поскольку функция SA упразднена, репрезентативная точность определения местоположенияпользователя с помощью GPS была рассчитана с запасом, как показано в таблице D-0. Указанные цифрыпредполагают, что в наихудшем случае два спутника из номинальной группировки, состоящей из 24 спутников GPS,не работают. Кроме того, принято, что погрешность модели ионосферной задержки составляет 7 м (1 σ), остаточнаяошибка тропосферной задержки – 0,25 м (1 σ) и погрешность за счет шумов приемника – 0,80 м (1 σ). Послеупразднения функции SA (п. 1 дополнения D) доминирующей погрешностью псевдодальности для пользователейслужбы стандартного определения местоположения GPS является ионосферная погрешность, которая сохраняетсяпосле ионосферной коррекции. Кроме того, эта погрешность является в значительной степени переменной и зависитот таких условий, как геометрическая широта пользователя, уровень солнечной активности (т. е. применяемая точкасолнечного цикла), уровень ионосферной активности (т. е. наличие или отсутствие магнитной бури), уголпревышения измерения псевдодальности, сезон года, а также время дня. Указанное в таблице D-0 принятое значениепогрешности модели ионосферной задержки является в целом консервативным, однако всегда можно изыскатьусловия, при которых принятая погрешность в 7 м (1 σ) во время максимальной солнечной активности будетнеадекватной.3.2.9 Приемники SBAS и GBAS являются более точными и их точность определяется приемником в реальномвремени с использованием моделей стандартных ошибок, описанных в п. 3.5 главы 3 для SBAS и в п. 3.6 главы 3 дляGBAS.Примечание 1. Термин "приемник SBAS" означает бортовое оборудование GNSS, которое как минимум отвечаеттребованиям к приемнику SBAS, изложенным в томе I Приложения 10 и техническим требованиям RTCA/DO-229C,измененным в документе TSO-C145A/TSO-C146A(или эквивалент) ФАУ Соединенных Штатов АмерикиДОП D-3 23/11/06 18/11/10№ 85