Приложение 10. Авиационная электросвязьТом IСловоСодержание данныхМаксимальноевремя междупередачами(с)ИспользуемыебитыДиапазонзначенийСамыймладшийбит№ бита6 ПРЕАМБУЛА 1,0 12 См. прим. 4 и 10 I 1 – I 12Опознавательное наземное оборудованиеБуквы от A до ZЗнак 2 6 I 13 – I 18Знак 3 6 I 19 – I 24Знак 4 6 I 25 – I 30ПРИМЕЧАНИЯ:ЧЕТНОСТЬ 2 См. прим. 1 I 31 – I 321. Биты четности I 31 и I 32 выбраны с целью удовлетворения уравнениям:I 13 + I 14 ... + I 29 + I 30 + I 31 = нечетная величина;I 14 + I 16 + I 18 ... + I 28 + I 30 + I 32 = нечетная величина.2. Кодирование битов состояния:0 – функция не передается или передается в режиме проверки (не является надежным для навигации);1 – функция передается в обычном режиме (состояние обратного азимута в слове № 2 основных данных также означает, что должнапоследовать передача обратного азимута).3. Эти биты резервируются для использования в будущем. Одним из возможных применений является определение коэффициента шкалыотклонения обратного азимута.4. Слова основных данных 4 и 6 передаются в зонах действия азимута захода на посадку и обратного азимута, если обеспечивается наведениепо обратному азимуту, при сохранении указанного максимального времени между передачами в каждом секторе зоны действия.5. Слово основных данных 5 передается в зонах действия азимута захода на посадку и обратного азимута, если обеспечивается наведение пообратному азимуту, при сохранении указанного максимального времени между передачами в каждом секторе зоны действия.6. Эти биты зарегистрированы для использования в будущем, когда потребуется высокая скорость передачи.7. Кодирование для I 21 и I 22 :I 21 I 220 0 Приемоответчик DME не работает или не установлен1 0 Имеется только режим IA или DME/N0 1 Имеется режим FA, стандарт 11 1 Имеется режим FA, стандарт 28. Значение, кодируемое для этих данных, представляет фактическую ширину луча (в соответствии с п. 3.11.1 главы 3), округленную доближайших 0,5°.9. Код для I 29 :0 – импульсный клиренс-сигнал,1 – сканирующий клиренс-сигнал.10. 12 битам данных преамбулы предшествует интервал продолжительностью 0,832 мс (13 синхронизирующих импульсов) для выделениянесущей частоты (CW) (см. таблицу А-1).11. Пределы сканирования будут выходить за границы сектора пропорционального наведения, указанные в словах № 1 и № 5 основных данныхв соответствии с п. 3.11.4.5.1.12. Все резервные биты устанавливаются на НОЛЬ.Таблица A-8. Синхронизация функции вспомогательных данных(см. п. 3.11.4.3.4)Начало интервала событияСобытиеСинхронизирующийимпульс 15,625 кГц(номер)Время(мс)Преамбула 0 0Передача адреса (биты I 13 – I 20 ) 25 1,600Передача адреса (биты I 13 – I 20 ) 33 2,112Передача четности (биты I 70 – I 76 ) 82 5,24823/11/06 ДОБ А-6
Добавление АПриложение 10. Авиационная электросвязьНачало интервала событияСобытиеСинхронизирующийимпульс 15,625 кГц(номер)Время(мс)Конец функции (бортовое оборудование) 89 5,696Конец защитного промежуточного интервала;конец функции (наземное оборудование) 5,900Таблица А-9. Адресные коды слов вспомогательных данных№ I 13 I 14 I 15 I 16 I 17 I 18 I 19 I 20 № I 13 I 14 I 15 I 16 I 17 I 18 I 19 I 201 0 0 0 0 0 1 1 1 33 1 0 0 0 0 1 0 12 0 0 0 0 1 0 1 0 34 1 0 0 0 1 0 0 03 0 0 0 0 1 1 0 1 35 1 0 0 0 1 1 1 14 0 0 0 1 0 0 1 1 36 1 0 0 1 0 0 0 15 0 0 0 1 0 1 0 0 37 1 0 0 1 0 1 1 06 0 0 0 1 1 0 0 1 38 1 0 0 1 1 0 1 17 0 0 0 1 1 1 1 0 39 1 0 0 1 1 1 0 08 0 0 1 0 0 0 1 0 40 1 0 1 0 0 0 0 09 0 0 1 0 0 1 0 1 41 1 0 1 0 0 1 1 110 0 0 1 0 1 0 0 0 42 1 0 1 0 1 0 1 011 0 0 1 0 1 1 1 1 43 1 0 1 0 1 1 0 112 0 0 1 1 0 0 0 1 44 1 0 1 1 0 0 1 113 0 0 1 1 0 1 1 0 45 1 0 1 1 0 1 0 014 0 0 1 1 1 0 1 1 46 1 0 1 1 1 0 0 115 0 0 1 1 1 1 0 0 47 1 0 1 1 1 1 1 016 0 1 0 0 0 0 1 1 48 1 1 0 0 0 0 0 117 0 1 0 0 0 1 0 0 49 1 1 0 0 0 1 1 018 0 1 0 0 1 0 0 1 50 1 1 0 0 1 0 1 119 0 1 0 0 1 1 1 0 51 1 1 0 0 1 1 0 020 0 1 0 1 0 0 0 0 52 1 1 0 1 0 0 1 021 0 1 0 1 0 1 1 1 53 1 1 0 1 0 1 0 122 0 1 0 1 1 0 1 0 54 1 1 0 1 1 0 0 023 0 1 0 1 1 1 0 1 55 1 1 0 1 1 1 1 124 0 1 1 0 0 0 0 1 56 1 1 1 0 0 0 1 125 0 1 1 0 0 1 1 0 57 1 1 1 0 0 1 0 026 0 1 1 0 1 0 1 1 58 1 1 1 0 1 0 0 127 0 1 1 0 1 1 0 0 59 1 1 1 0 1 1 1 028 0 1 1 1 0 0 1 0 60 1 1 1 1 0 0 0 029 0 1 1 1 0 1 0 1 61 1 1 1 1 0 1 1 130 0 1 1 1 1 0 0 0 62 1 1 1 1 1 0 1 031 0 1 1 1 1 1 1 1 63 1 1 1 1 1 1 0 132 1 0 0 0 0 0 1 0 64 0 0 0 0 0 0 0 0Примечание. Биты четности I 19 и I 20 выбираются с целью удовлетворения уравнениям:I 13 + I 14 + I 15 + I 16 + I 17 + I 18 + I 19 = ЧЕТНАЯ ВЕЛИЧИНА;I 14 + I 16 + I 18 + I 20 = ЧЕТНАЯ ВЕЛИЧИНА.ДОБ А-7 23/11/06
- Page 4 and 5:
ПОПРАВКИОб издании
- Page 6 and 7:
Приложение 10. Авиац
- Page 9:
ПРЕДИСЛОВИЕИстори
- Page 12 and 13:
Приложение 10. Авиац
- Page 15 and 16:
ПредисловиеПрилож
- Page 17 and 18:
ПредисловиеПрилож
- Page 19 and 20:
ПредисловиеПрилож
- Page 21 and 22:
ПредисловиеПрилож
- Page 23:
ПредисловиеПрилож
- Page 26 and 27:
Приложение 10. Авиац
- Page 29 and 30:
ГЛАВА 2. ОБЩИЕ ПОЛОЖ
- Page 31:
Глава 2Приложение 10
- Page 34 and 35:
Приложение 10. Авиац
- Page 36:
Приложение 10. Авиац
- Page 40 and 41:
Приложение 10. Авиац
- Page 43 and 44:
Глава 3Приложение 10
- Page 45 and 46:
Глава 3Приложение 10
- Page 47 and 48:
Глава 3Приложение 10
- Page 49:
Глава 3Приложение 10
- Page 52 and 53:
Приложение 10. Авиац
- Page 54 and 55:
Приложение 10. Авиац
- Page 56 and 57:
Приложение 10. Авиац
- Page 58 and 59:
Приложение 10. Авиац
- Page 60 and 61:
Приложение 10. Авиац
- Page 62 and 63:
Приложение 10. Авиац
- Page 64 and 65:
Приложение 10. Авиац
- Page 66 and 67:
Приложение 10. Авиац
- Page 68 and 69:
Приложение 10. Авиац
- Page 70 and 71:
Приложение 10. Авиац
- Page 72 and 73:
Приложение 10. Авиац
- Page 74 and 75:
Приложение 10. Авиац
- Page 76 and 77:
Приложение 10. Авиац
- Page 78 and 79:
Приложение 10. Авиац
- Page 80 and 81:
Приложение 10. Авиац
- Page 82 and 83:
Приложение 10. Авиац
- Page 84 and 85:
Приложение 10. Авиац
- Page 86 and 87:
Приложение 10. Авиац
- Page 88 and 89:
Приложение 10. Авиац
- Page 90 and 91:
Приложение 10. Авиац
- Page 92 and 93:
Приложение 10. Авиац
- Page 94 and 95:
Приложение 10. Авиац
- Page 96 and 97:
Приложение 10. Авиац
- Page 98 and 99:
Приложение 10. Авиац
- Page 100 and 101:
Приложение 10. Авиац
- Page 102 and 103:
Приложение 10. Авиац
- Page 104 and 105:
Приложение 10. Авиац
- Page 106 and 107:
Приложение 10. Авиац
- Page 108 and 109: Приложение 10. Авиац
- Page 110 and 111: Приложение 10. Авиац
- Page 112 and 113: Приложение 10. Авиац
- Page 114 and 115: Приложение 10. Авиац
- Page 116 and 117: Приложение 10. Авиац
- Page 118 and 119: Приложение 10. Авиац
- Page 120 and 121: Приложение 10. Авиац
- Page 122 and 123: Приложение 10. Авиац
- Page 124 and 125: Приложение 10. Авиац
- Page 126 and 127: Приложение 10. Авиац
- Page 128 and 129: Приложение 10. Авиац
- Page 130 and 131: Приложение 10. Авиац
- Page 132 and 133: Приложение 10. Авиац
- Page 134 and 135: Приложение 10. Авиац
- Page 136 and 137: Приложение 10. Авиац
- Page 138 and 139: Приложение 10. Авиац
- Page 140 and 141: Приложение 10. Авиац
- Page 142 and 143: Приложение 10. Авиац
- Page 144 and 145: Приложение 10. Авиац
- Page 146 and 147: Приложение 10. Авиац
- Page 148 and 149: Приложение 10. Авиац
- Page 150 and 151: Приложение 10. Авиац
- Page 152 and 153: Приложение 10. Авиац
- Page 154 and 155: Приложение 10. Авиац
- Page 156 and 157: Приложение 10. Авиац
- Page 160 and 161: Приложение 10. Авиац
- Page 162 and 163: Приложение 10. Авиац
- Page 164 and 165: Приложение 10. Авиац
- Page 166 and 167: Приложение 10. Авиац
- Page 168 and 169: Приложение 10. Авиац
- Page 170 and 171: Приложение 10. Авиац
- Page 172 and 173: Приложение 10. Авиац
- Page 174 and 175: Приложение 10. Авиац
- Page 177 and 178: ДОБАВЛЕНИЕ В. ТЕХНИ
- Page 179 and 180: Добавление ВПрилож
- Page 181 and 182: Добавление ВПрилож
- Page 183 and 184: Добавление ВПрилож
- Page 185 and 186: Добавление ВПрилож
- Page 187 and 188: Добавление ВПрилож
- Page 189 and 190: Добавление ВПрилож
- Page 191 and 192: Добавление ВПрилож
- Page 193 and 194: Добавление ВПрилож
- Page 195 and 196: Добавление ВПрилож
- Page 197 and 198: Добавление ВПрилож
- Page 199 and 200: Добавление ВПрилож
- Page 201 and 202: Добавление ВПрилож
- Page 203 and 204: Добавление ВПрилож
- Page 205 and 206: Добавление ВПрилож
- Page 207 and 208: Добавление ВПрилож
- Page 209 and 210:
Добавление ВПрилож
- Page 211 and 212:
Добавление ВПрилож
- Page 213 and 214:
Добавление ВПрилож
- Page 215 and 216:
Добавление ВПрилож
- Page 217 and 218:
Добавление ВПрилож
- Page 219 and 220:
Добавление ВПрилож
- Page 221 and 222:
Добавление ВПрилож
- Page 223 and 224:
Добавление ВПрилож
- Page 225 and 226:
Добавление ВПрилож
- Page 227 and 228:
Добавление ВПрилож
- Page 229 and 230:
Добавление ВПрилож
- Page 231 and 232:
Добавление ВПрилож
- Page 233 and 234:
Добавление ВПрилож
- Page 235 and 236:
Добавление ВПрилож
- Page 237 and 238:
Добавление ВПрилож
- Page 239 and 240:
Добавление ВПрилож
- Page 241 and 242:
Добавление ВПрилож
- Page 243 and 244:
Добавление ВПрилож
- Page 245 and 246:
Добавление ВПрилож
- Page 247 and 248:
Добавление ВПрилож
- Page 249 and 250:
Добавление ВПрилож
- Page 251 and 252:
Добавление ВПрилож
- Page 253 and 254:
Добавление Вгде θ i
- Page 255 and 256:
Добавление ВПрилож
- Page 257 and 258:
Добавление ВПрилож
- Page 259 and 260:
Добавление ВПрилож
- Page 261 and 262:
Добавление ВПрилож
- Page 263 and 264:
Добавление ВПрилож
- Page 265 and 266:
Добавление ВПрилож
- Page 267 and 268:
Добавление ВПравил
- Page 269 and 270:
Добавление ВПравил
- Page 271 and 272:
Добавление ВПрилож
- Page 273 and 274:
Добавление ВПрилож
- Page 275 and 276:
Добавление ВПрилож
- Page 277 and 278:
Добавление ВПрилож
- Page 279 and 280:
Добавление ВПрилож
- Page 281 and 282:
Добавление ВПрилож
- Page 283 and 284:
Добавление ВПрилож
- Page 285 and 286:
Добавление ВПрилож
- Page 287 and 288:
Добавление ВПрилож
- Page 289 and 290:
Добавление ВПрилож
- Page 291 and 292:
Добавление ВПрилож
- Page 293 and 294:
Добавление ВПрилож
- Page 295 and 296:
Добавление ВПрилож
- Page 297 and 298:
Добавление ВПрилож
- Page 299 and 300:
Добавление ВПрилож
- Page 301 and 302:
Добавление ВПрилож
- Page 303 and 304:
Добавление ВПрилож
- Page 305 and 306:
Добавление ВПрилож
- Page 307 and 308:
Добавление ВПрилож
- Page 309 and 310:
Добавление ВПрилож
- Page 311 and 312:
Добавление ВПрилож
- Page 313 and 314:
Добавление ВПрилож
- Page 315 and 316:
Добавление ВПрилож
- Page 317 and 318:
Добавление ВПрилож
- Page 319 and 320:
Добавление ВПрилож
- Page 321 and 322:
Добавление ВПрилож
- Page 323 and 324:
Добавление ВПрилож
- Page 325 and 326:
Добавление ВПрилож
- Page 327 and 328:
Добавление ВПрилож
- Page 329:
Добавление ВПрилож
- Page 332 and 333:
Приложение 10. Авиац
- Page 334 and 335:
Приложение 10. Авиац
- Page 336 and 337:
Приложение 10. Авиац
- Page 338 and 339:
Приложение 10. Авиац
- Page 340 and 341:
Приложение 10. Авиац
- Page 342 and 343:
Приложение 10. Авиац
- Page 344 and 345:
Приложение 10. Авиац
- Page 346 and 347:
Приложение 10. Авиац
- Page 348 and 349:
Приложение 10. Авиац
- Page 350 and 351:
Приложение 10. Авиац
- Page 352 and 353:
Приложение 10. Авиац
- Page 354 and 355:
Приложение 10. Авиац
- Page 356 and 357:
Приложение 10. Авиац
- Page 358 and 359:
Приложение 10. Авиац
- Page 360 and 361:
Приложение 10. Авиац
- Page 362 and 363:
Приложение 10. Авиац
- Page 364 and 365:
Приложение 10. Авиац
- Page 366 and 367:
Приложение 10. Авиац
- Page 368 and 369:
Приложение 10. Авиац
- Page 370 and 371:
Приложение 10. Авиац
- Page 372 and 373:
Приложение 10. Авиац
- Page 374 and 375:
Приложение 10. Авиац
- Page 376 and 377:
Приложение 10. Авиац
- Page 378 and 379:
Приложение 10. Авиац
- Page 380 and 381:
Приложение 10. Авиац
- Page 382 and 383:
Приложение 10. Авиац
- Page 384 and 385:
Приложение 10. Авиац
- Page 386 and 387:
Приложение 10. Авиац
- Page 388 and 389:
Приложение 10. Авиац
- Page 390 and 391:
Приложение 10. Авиац
- Page 392 and 393:
Приложение 10. Авиац
- Page 394 and 395:
Приложение 10. Авиац
- Page 396 and 397:
Приложение 10. Авиац
- Page 398 and 399:
Приложение 10. Авиац
- Page 400 and 401:
Приложение 10. Авиац
- Page 402 and 403:
Приложение 10. Авиац
- Page 404 and 405:
Приложение 10. Авиац
- Page 406 and 407:
Приложение 10. Авиац
- Page 408 and 409:
Приложение 10. Авиац
- Page 410 and 411:
Приложение 10. Авиац
- Page 412 and 413:
Приложение 10. Авиац
- Page 414 and 415:
Приложение 10. Авиац
- Page 416 and 417:
Приложение 10. Авиац
- Page 418 and 419:
Приложение 10. Авиац
- Page 420 and 421:
Приложение 10. Авиац
- Page 422 and 423:
Приложение 10. Авиац
- Page 424 and 425:
Приложение 10. Авиац
- Page 426 and 427:
Приложение 10. Авиац
- Page 428 and 429:
Приложение 10. Авиац
- Page 430 and 431:
Приложение 10. Авиац
- Page 432 and 433:
Приложение 10. Авиац
- Page 434 and 435:
Приложение 10. Авиац
- Page 436 and 437:
Приложение 10. Авиац
- Page 438 and 439:
Приложение 10. Авиац
- Page 440 and 441:
Приложение 10. Авиац
- Page 442 and 443:
Приложение 10. Авиац
- Page 444 and 445:
Приложение 10. Авиац
- Page 446 and 447:
Приложение 10. Авиац
- Page 448 and 449:
Приложение 10. Авиац
- Page 450 and 451:
Приложение 10. Авиац
- Page 452 and 453:
Приложение 10. Авиац
- Page 454 and 455:
Приложение 10. Авиац
- Page 456 and 457:
Приложение 10. Авиац
- Page 458 and 459:
Приложение 10. Авиац
- Page 460 and 461:
Приложение 10. Авиац
- Page 462 and 463:
Приложение 10. Авиац
- Page 464 and 465:
Приложение 10. Авиац
- Page 466 and 467:
Приложение 10. Авиац
- Page 468 and 469:
Приложение 10. Авиац
- Page 470 and 471:
Приложение 10. Авиац
- Page 472 and 473:
Приложение 10. Авиац
- Page 474 and 475:
Приложение 10. Авиац
- Page 476 and 477:
Приложение 10. Авиац
- Page 478 and 479:
Приложение 10. Авиац
- Page 480 and 481:
Приложение 10. Авиац
- Page 482 and 483:
Приложение 10. Авиац
- Page 484 and 485:
Приложение 10. Авиац
- Page 486 and 487:
Приложение 10. Авиац
- Page 488 and 489:
Приложение 10. Авиац
- Page 490 and 491:
Приложение 10. Авиац
- Page 492 and 493:
Приложение 10. Авиац
- Page 494 and 495:
Приложение 10. Авиац
- Page 496 and 497:
Приложение 10. Авиац
- Page 498 and 499:
Приложение 10. Авиац
- Page 500 and 501:
Приложение 10. Авиац
- Page 502 and 503:
Приложение 10. Авиац
- Page 504 and 505:
Приложение 10. Авиац
- Page 506 and 507:
Приложение 10. Авиац
- Page 508 and 509:
Приложение 10. Авиац
- Page 510 and 511:
Приложение 10. Авиац
- Page 512 and 513:
Приложение 10. Авиац
- Page 514 and 515:
Приложение 10. Авиац
- Page 516 and 517:
Приложение 10. Авиац
- Page 518 and 519:
Приложение 10. Авиац
- Page 520 and 521:
Приложение 10. Авиац
- Page 522 and 523:
Приложение 10. Авиац
- Page 524 and 525:
Приложение 10. Авиац
- Page 526 and 527:
Приложение 10. Авиац
- Page 528 and 529:
Приложение 10. Авиац
- Page 530 and 531:
Приложение 10. Авиац
- Page 532 and 533:
Приложение 10. Авиац
- Page 534 and 535:
Приложение 10. Авиац
- Page 536 and 537:
Приложение 10. Авиац
- Page 538 and 539:
Приложение 10. Авиац
- Page 540 and 541:
Приложение 10. Авиац
- Page 542 and 543:
Приложение 10. Авиац
- Page 544 and 545:
Приложение 10. Авиац
- Page 546 and 547:
Приложение 10. Авиац
- Page 548 and 549:
Приложение 10. Авиац
- Page 550 and 551:
Приложение 10. Авиац
- Page 552 and 553:
Приложение 10. Авиац
- Page 554 and 555:
Приложение 10. Авиац
- Page 556 and 557:
Приложение 10. Авиац
- Page 558 and 559:
Приложение 10. Авиац
- Page 560 and 561:
Приложение 10. Авиац
- Page 562 and 563:
Приложение 10. Авиац
- Page 564 and 565:
Приложение 10. Авиац
- Page 566 and 567:
Приложение 10. Авиац
- Page 568 and 569:
Приложение 10. Авиац
- Page 570 and 571:
Приложение 10. Авиац
- Page 572 and 573:
Приложение 10. Авиац
- Page 574 and 575:
Приложение 10. Авиац
- Page 576 and 577:
Приложение 10. Авиац
- Page 578 and 579:
Приложение 10. Авиац
- Page 580 and 581:
Приложение 10. Авиац
- Page 582 and 583:
Приложение 10. Авиац
- Page 584 and 585:
Приложение 10. Авиац
- Page 586 and 587:
Приложение 10. Авиац
- Page 588 and 589:
Приложение 10. Авиац
- Page 590 and 591:
Приложение 10. Авиац
- Page 592 and 593:
Приложение 10. Авиац
- Page 594 and 595:
Приложение 10. Авиац
- Page 596 and 597:
Приложение 10. Авиац
- Page 598 and 599:
Приложение 10. Авиац
- Page 600 and 601:
Приложение 10. Авиац
- Page 602 and 603:
Приложение 10. Авиац
- Page 604 and 605:
Приложение 10. Авиац
- Page 606 and 607:
Приложение 10. Авиац
- Page 608 and 609:
Приложение 10. Авиац
- Page 610 and 611:
Приложение 10. Авиац
- Page 612 and 613:
Приложение 10. Авиац
- Page 614:
Приложение 10. Авиац