12.07.2015 Views

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

Том I. Радионавигационные средства

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.6.8.3.1.8.9 Использование данных FAS3.6.8.3.1.8.9.1 Приемник использует сообщения типа 4 в целях определения FAS для точного захода напосадку.3.6.8.3.1.8.9.2 Приемник использует сообщения типа 4 в целях определения FAS для APV, увязанного сномером канала между 20 001 и 39 999.3.6.8.3.1.8.9.3 Приемник использует данные FAS, хранящиеся в бортовой базе данных, для APV, увязанного сномером канала между 40 000 и 99 999.3.6.8.3.1.8.10 В том случае, если наземная подсистема GBAS не передает сообщения типа 4 и приемникупередаются данные FAS, выбранные из бортовой базы данных, приемник использует только сообщения отопределенной наземной подсистемы GBAS.3.6.8.3.1.9 Условия использования данных для обеспечения определения местоположения с использованием GBAS3.6.8.3.1.9.1 Приемник использует только те блоки измерений из сообщений типа 1, которые были получены впределах последних 7,5 с.3.6.8.3.1.9.2 Приемник использует только те блоки измерений из сообщений типа 101, которые были полученыв пределах последних 5 с.3.6.8.3.1.9.3 Приемник использует данные сообщения только в том случае, если было получено сообщениетипа 2, содержащее дополнительный блок данных 1, и параметр RSDS в этом блоке указывает на то, чтообеспечивается определение местоположения GBAS.3.6.8.3.1.9.4 Приемник использует только те сообщения, для которых ID GBAS (в заголовке блока сообщений)совпадает с ID GBAS в заголовке сообщения типа 2, которое содержит выбранный RSDS.3.6.8.3.2 Целостность3.6.8.3.2.1 Ограничение погрешностей бортового оборудования. Для каждого спутника, используемого длярешения навигационной задачи, приемник вычисляет значение параметра σ receiver такое, что нормальноераспределение с нулевым средним и стандартным отклонением, равным σ receiver , ограничивает вклад приемника вскорректированную ошибку псевдодальности следующим образом:∞∫ fy⎛⎜⎝y y( x) dx ≤ Q для всех ≥ 0 и−y∫f−∞σ⎟ ⎠⎞⎛ y ⎞⎝ σ ⎠( x) dx ≤ Q⎜⎟ для всех ≥ 0,где f(x) – функция плотности вероятности остаточной погрешности псевдодальности ВС иQ1∞∫ 2π x2t( x) = e2dt.3.6.8.3.2.2 Использование параметров целостности GBAS. Бортовое оборудование производит вычисление иприменяет пороги срабатывания сигнализации по вертикали, по боку и по горизонтали в соответствии с описанием вп. 3.6.5.5, используя передаваемые GBAS параметры σ pr_gnd , σ N , h 0 , σ vert_iono_gradient и B наряду с параметром σ pr_air . Еслизначение параметра B i,j содержит битовую последовательность "1000 0000", указывающую на то, что данноеσyσ23/11/06 17/11/11ДОБ В-126№ 86

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!