Том I. Радионавигационные средства

Добавление ВПриложение 10. Авиационная электросвязьсобой нормаль к эллипсоиду WGS-84 в точке LTP/FTP. Точка захвата глиссады (GPIP) представляет собой точку, вкоторой траектория конечного участка захода на посадку пересекает местную горизонтальную плоскость.Параметрами блока данных FAS являются:Тип операции: заход на посадку с прямой или другие типы операций.Правило кодирования: 0 – заход на посадку с прямой;1–15 – не занято.Идентификатор (ID) поставщика обслуживания SBAS: указывает поставщика обслуживания, соответствующегопредставленному блоку данных FAS.Правило кодирования:см. таблицу B-27.14 – блок данных FAS используется только совместно с GBAS;15 – блок данных FAS может быть использован любым поставщиком обслуживания SBAS.Примечание. Данный параметр не используется для заходов на посадку с помощью поправок кпсевдодальностям, передаваемых GBAS или GRAS.Идентификатор (ID) аэропорта: для обозначения аэропорта используется параметр, состоящий из трех иличетырех литер.Правило кодирования:каждый символ кодируется с использованием 6 младших разрядов его представления вМеждународном алфавите № 5 (IA-5). Для каждого символа бит b i передается первым, апосле бита b 6 добавляются два нулевых бита, таким образом, для каждого символапередается 8 бит. Используются только заглавные буквы, цифры и "пробел" IA-5. Самыйправый символ передается первым. Для 3-символьного идентификатора ID аэропортасамым правым символом (передаваемым первым) является "пробел" IA-5.Номер ВПП: номер ВПП, используемой для захода на посадку.Правило кодирования: 0 – вертодром;1–36 – номер ВПП.Литера ВПП: при необходимости, с целью различения параллельных взлетно-посадочных полос используетсяоднобуквенное обозначение.Правило кодирования:0 – литеры нет;1 – R (правая);2 – C (центральная);3 – L (левая).Определитель характеристик захода на посадку: общая информация о заходе на посадку.Правило кодирования: 0 – APV;1 – категория I;2 – зарезервировано для категории II;3 – зарезервировано для категории III;4–7 – не занято.Примечание. Некоторое бортовое оборудование, предназначенное для выполнения полетов по категории I, нечувствительно к значению APD. Предполагается, что разработанное для характеристик категории I бортовоеоборудование принимает по меньшей мере значения APD 1–4 как корректные, с тем чтобы обеспечить будущеерасширение до более высоких типов характеристик с использованием того же самого блока данных FAS.ДОБ В-95 23/11/06 17/11/11№ 86