Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом IФункцияКодI 6 I 7 I 8 I 9 I 10 I 11 I 12Азимут захода на посадку 0 0 1 1 0 0 1Азимут захода на посадку свысокой частотой обновления 0 0 1 0 1 0 0Угол места захода на посадку 1 1 0 0 0 0 1Выравнивание по углу места 0 1 1 0 0 0 1Обратный азимут 1 0 0 1 0 0 1Азимут в 360° 0 1 0 0 1 0 1Основные данные 1 0 1 0 1 0 0 0Основные данные 2 0 1 1 1 1 0 0Основные данные 3 1 0 1 0 0 0 0Основные данные 4 1 0 0 0 1 0 0Основные данные 5 1 1 0 1 1 0 0Вспомогательные данные А 1 1 1 0 0 1 0Вспомогательные данные В 1 0 1 0 1 1 1Вспомогательные данные С 1 1 1 1 0 0 0Примечание. Коды опознавания функций выбраны таким образом, что биты четности I 11 и I 12 удовлетворяютусловиям следующих уравнений:I 6 + I 7 + I 8 + I 9 + I 10 + I 11 = ЧЕТНАЯ ВЕЛИЧИНА,I 6 + I 8 + I 10 + I 12 = ЧЕТНАЯ ВЕЛИЧИНА.3.11.4.5 Параметры наведения по углу. Информация наведения по углу кодируется по величине временнóгоинтервала между центрами принятых главных лепестков сканирующего луча "туда" и "обратно". В бортовомоборудовании этот код расшифровывается как линейная функция времени:θ = (Т о - t) V/2,где θ – наведение по азимуту или углу места в градусах;t– временнóй интервал между центрами главных сканирующих лепестков "туда" и "обратно" вмикросекундах;Т о – временной интервал в микросекундах между центрами главных сканирующих лепестков "туда" и"обратно", соответствующий 0°;V – постоянная пересчета скорости сканирования в градусах на микросекунду.3.11.4.5.1 Значения параметров наведения по углу являются теми же, что и в следующей таблице:ФункцияМаксимальный уголсканирования (°)Значение t длямаксимального угласканирования (мкс) Т 0 (мкс) V (°/мкс)Азимут захода на посадку От –62 до +62 13 000 6 800 0,020Азимут захода на посадку свысокой частотой обновления От –42 до +42 9 000 4 800 0,020Обратный азимут От –42 до +42 9 000 4 800 –0,020Угол места захода на посадку От –1,5 до +29,5 3 500 3 350 0,020Выравнивание по углу места От –2 до +10 3 200 2 800 0,01023/11/06 19/11/093-86№ 84