Том I. РадионавигаÑионнÑе ÑÑедÑÑва
Том I. РадионавигаÑионнÑе ÑÑедÑÑва
Том I. РадионавигаÑионнÑе ÑÑедÑÑва
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Приложение 10. Авиационная электросвязьТом IТаблица G-4. Пример информации о точках пути для схем полетов по MLS/RNAVОсновнойуказательУказательстатусаУказательмаршрутаНомер точкипутиX(м)Y(м)Z(м)ПримечанияKASEL 1 A 4 8 200 –9 094 N/A Z – нет3 9 954 –5 336 789 PFAF2 6 556 0 344 Z и Y – нет1 259 0 16,8 (прим.) Порог ВППNELSO 1 B 3 9 742 6 499 819 PFAF2 6 556 0 344 Общая для данныхпроцедуры и KASEL1 259 0 16,8 (прим.) KASELN/A(уход навторой круг) N/A N/A 2 –7 408 0 N/A Z и Y – нет1 0 0 N/A Z и Y – нетSEMOR 1 C 2 5 567 –5 276 346 PFAF1 159 –2 401 16 Порог ВППLAWSO 6 D 3 –8 018 3 057 N/A Z – нет2 –4 964 0 N/A Z и Y – нет1 0 0 N/A Z и Y – нетПримечание. Это значение представляет собой высоту переcечения порога ВПП относительно уровня земли на пороге ВПП. Высота порогаВПП относительно точки начала отсчета MLS указывается в слове А2 вспомогательных данных.23/11/06 ДОП G-54