Том I. Радионавигационные средства

Дополнение DПриложение 10. Авиационная электросвязь6.4.4 Синхронизация сообщения. Декодеры свертки пользователя будут вводить фиксированную задержку,которая зависит от используемых ими соответствующих алгоритмов (обычно 5 длин кодового ограничения, или35 бит) и которую они должны компенсировать для определения сетевого времени SBAS (SNT) из принимаемогосигнала.6.4.5 Характеристики сигнала SBAS. Различия между характеристиками относительной фазы и групповойзадержки сигналов SBAS в сравнении с сигналами GPS могут обусловить соответствующую систематическуюпогрешность по дальности в алгоритмах слежения приемника. Предполагается, что поставщик обслуживания SBASбудет учитывать эту погрешность, поскольку она влияет на приемники с характеристиками слежения, находящимисяв рамках ограничений, указанных в п. 8.11 дополнения D. В отношении GEO, для которых характеристики бортовогоРЧ-фильтра опубликованы в добавлении Т к документу RTCA/DO-229D, предполагается, что поставщикиобслуживания SBAS обеспечат, чтобы UDRE ограничивали остаточные погрешности, включая максимальныесистематические погрешности по дальности, указанные в документе RTCA/00229D. В отношении других GEOпредполагается, что поставщики обслуживания SBAS совместно с поставщиками оборудования определятпосредством проведения анализа максимальные систематические погрешности по дальности, которые можноожидать от существующих приемников при работе с этими конкретными GEO. Этот эффект можно свести кминимуму при условии, что GEO располагают широкой полосой пропускания и имеют небольшую групповуюзадержку в этой полосе.6.4.6 Псевдослучайные шумовые (PRN) коды SBAS. Два метода формирования PRN-кодов SBAS определены вдобавлении А к документу RTCA/DO-229D.6.5 Характеристики данных SBAS6.5.1 Сообщения SBAS. Вследствие ограниченной полосы частот данные SBAS кодируются в сообщения,которые строятся таким образом, чтобы минимизировать требуемую пропускную способность. Подробнаяспецификация сообщений SBAS содержится в добавлении A к документу RTCA/DO-229D.6.5.2 Интервалы передачи данных. Максимальные интервалы между передачами сообщений SBAS заданы втаблице B-54 добавления В. Эти интервалы определены таким образом, чтобы пользователь, входящий в областьобслуживания SBAS, был способен получить за разумное время скорректированные координаты вместе собеспечиваемой SBAS информацией о целостности. Для полета по маршруту, операций в зоне аэродрома и NPA всянеобходимая информация будет принята в течение 2 мин, тогда как для операций точного захода на посадку этопотребует максимум 5 мин. Максимальные интервалы между передачами не гарантируют конкретный уровеньточности, определенный в таблице 3.7.2.4-1 главы 3. Для обеспечения указанных характеристик точности каждыйпоставщик обслуживания определяет набор интервалов передачи с учетом различных параметров, таких, как типорбитальных группировок (т. е. GPS с SA, GPS без SA) или активность ионосферы.6.5.3 Время срабатывания сигнализации. На рис. D-2 приведен пояснительный материал по распределениюполной задержки срабатывания сигнализации, определенной в таблице 3.7.2.4-1 главы 3. Требования к задержкесрабатывания сигнализации, приведенные в разделах 3.5.7.3.1, 3.5.7.4.1 и 3.5.7.5.1 добавления В (соответственно дляфункций состояния спутников GNSS, основных дифференциальных поправок и точных дифференциальныхпоправок), включают показанные на рис. D-2 распределения полной задержки срабатывания как для наземного, так идля космического сегментов.6.5.4 Тропосферная функция. Учитывая, что тропосферная рефракция является локальным явлением, всепользователи рассчитывают свои собственные поправки на задержку в тропосфере. Оценка тропосферной задержкидля точного захода на посадку приводится в документе RTCA/DO-229C, хотя не исключается использование идругих моделей.6.5.5 Учет многолучевости. Вклад многолучевости в ошибку определения местоположения для SBAS являетсяодним из самых значительных и затрагивает как наземные, так и бортовые элементы. В наземных элементах SBASосновной упор следует делать на максимально возможное уменьшение или подавление эффекта многолучевости,ДОП D-19 18/11/10 23/11/06№ 85