Том I. Радионавигационные средства

Дополнение СПриложение 10. Авиационная электросвязьТаблица С-6.Пример бюджета погрешности DME/PИсточникпогрешностиСоставляющая погрешностиPFEм (фут)Режим FAСтандарт 1 Стандарт 2CMN PFEм (фут) м (фут)CMNм (фут)PFEм (фут)Режим IACMNм (фут)Приборы Приемоответчик ±10 (±33) ±8 (±26) ±5 (±16) ±5 (±16) ±15 (±50) ±10 (±33)Запросчик ±15 (±50) ±10 (±33) ±7 (±23) ±7 (±23) ±30 (±100) ±15 (±50)Относящиеся кместу расположенияЗеркальное переотражение внисходящем канале связи ±10 (±33) ±8 (±26) ±3 (±10) ±3 (±10) ±37 (±121) ±20 (±66)Зеркальное переотражение ввосходящем канале связи ±10 (±33) ±8 (±26) ±3 (±10) ±3 (±10) ±37 (±121) ±20 (±66)Незеркальное диффузноепереотражение ±3 (±10) ±3 (±10) ±3 (±10) ±3 (±10) ±3 (±10) ±3 (±10)Искажения ±6 (±20) ±6 (±20) ±6 (±20) ±6 (±20) ±6 (±20) ±6 (±20)Примечание 1. Цифры для "незеркального переотражения" и для "искажения" являются общими величинамисоставляющих для восходящего и нисходящего каналов связи.Примечание 2. PFE содержит как постоянную составляющую, так и переменную составляющую времени.Предполагается, что в вышеуказанной таблице изменяющиеся по времени составляющие и погрешности, внаибольшей степени касающиеся местонахождения, являются по существу статистически независимыми.Составляющие смещения могут не соответствовать любому определенному статистическому распределению.Учитывая такие бюджеты погрешностей, необходимо соблюдать осторожность при объединенииотдельных составляющих в любом конкретном математическом методе.Примечание 3. Предполагается, что форма сигнала передатчика имеет время нарастания 1200 нс.7.3.5.3 Фильтр данных дальностиТехнические требования к точности, указанные в п. 3.5.3.1.4 главы 3, а также бюджеты погрешностей,рассмотренные в разделе 7.3.3, предполагают, что доля шума более высоких частот ограничивается фильтром низкойчастоты среза qw, как указано на рис. С-21. В зависимости от варианта применения для снижения шумапользователем может быть использована дополнительная фильтрация при условии, что индуктированная фазоваязадержка и изменение амплитуды не окажут отрицательного воздействия на динамические характеристики системыуправления воздушного судна. В следующих разделах рекомендуются дополнительные характеристики, которыеследует предусмотреть в фильтре данных.7.3.5.4 Запоминание скоростиДля достижения указанных в п. 3.5.3.1.4 главы 3 значений точности при эффективности системы, равной 50 %,для фильтра данных может потребоваться устройство запоминания скорости. Следует отметить, что во времяпередач опознавания в режиме IA могут иметь место низкие значения эффективности системы.7.3.5.5 Подавление посторонних данныхОценки дальности, которые существенно отличаются от предыдущих отфильтрованных оценок дальности и неявляются результатом движения воздушного судна, должны рассматриваться как ошибка. Такие данные должныбыть отклонены на входе фильтра данных.ДОП С-75 23/11/06 19/11/09№ 84