Attention! Your ePaper is waiting for publication!
By publishing your document, the content will be optimally indexed by Google via AI and sorted into the right category for over 500 million ePaper readers on YUMPU.
This will ensure high visibility and many readers!
Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Iуказателей маршрутов присваивается не более одного раза в пределах объединенного набора слов дескрипторовпроцедур азимута захода на посадку и обратного азимута.Примечание. Ограничение, связанное с назначением индивидуального указателя маршрута для выполненияполетов по MLS/RNAV, представляет собой отход от обычной практики обозначения маршрутов, чтообусловлено необходимостью повысить уровень целостности при выборе схемы и уменьшить рабочую нагрузкупилота.n) Номер ВПП представляет собой номер ВПП, указанный в главе 5 тома I Приложения 14.о) Буквенный знак ВПП представляет собой буквенный знак ВПП, указанный в главе 5 тома I Приложения 14 ииспользуемый для проведения различия между параллельными ВПП.р) Тип процедуры указывает, является ли данная процедура процедурой захода на посадку или процедурой вылета.q) Индекс первой точки пути указывает порядковое положение в базе данных азимута захода на посадку или базеданных обратного азимута данных описания точки пути для первой кодируемой точки пути в процедуре.r) Х-координата представляет собой Х-координату данной точки пути в установленной системе координат.s) Передача Y-координаты указывает, передается ли Y-координата для данной точки пути. Если Y-координата непередается, она принимается равной нулю.t) Y-координата представляет собой Y-координату данной точки пути в установленной системе координат.u) Передача Z-координаты указывает, передается ли Z-координата для данной точки пути.v) Z-координата представляет собой Z-координату данной точки пути в установленной системе координат.w) Идентификатор следующего участка/поля указывает, является ли следующий участок в данной процедурепрямолинейным или криволинейным, и указывает, какие поля данных следуют за координатами точки пути.х) Высота точки пути на пороге ВПП представляет собой высоту точки пути на пороге главной ВПП над порогомВПП.y) Расстояние от условной азимутальной антенны до точки пути представляет собой расстояние до точки пути отточки, рассматриваемой в качестве исходной при боковом наведении в процедуре захода на посадку не к порогуглавной ВПП.Примечание. Это расстояние может использоваться приемником MLS таким же образом, как расстояниеот антенны азимута захода на посадку до порога ВПП, для установления коэффициента пересчета боковогоотклонения для данной процедуры.z) Индекс следующей точки пути указывает порядковое положение в базе данных азимута захода на посадку или базеданных обратного азимута данных описания точки пути для следующей точки пути в процедуре.Примечание. Индекс следующей точки пути может применяться для того, чтобы обеспечить использованиеодной или нескольких общих точек пути, которые однозначно определены в качестве части другой схемы. Общиеточки пути являются конечными точками для схем захода на посадку и начальными точками схем ухода навторой круг и вылета.аа) Индекс ухода на второй круг указывает порядковое положение в базе данных азимута захода на посадку или базеданных обратного азимута данных описания точки пути для первой кодируемой (последней пролетаемой) точкипути в соответствующей процедуре ухода на второй круг.23/11/06 ДОБ А-18
Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Iуказателей маршрутов присваивается не более одного раза в пределах объединенного набора слов дескрипторовпроцедур азимута захода на посадку и обратного азимута.Примечание. Ограничение, связанное с назначением индивидуального указателя маршрута для выполненияполетов по MLS/RNAV, представляет собой отход от обычной практики обозначения маршрутов, чтообусловлено необходимостью повысить уровень целостности при выборе схемы и уменьшить рабочую нагрузкупилота.n) Номер ВПП представляет собой номер ВПП, указанный в главе 5 тома I Приложения 14.о) Буквенный знак ВПП представляет собой буквенный знак ВПП, указанный в главе 5 тома I Приложения 14 ииспользуемый для проведения различия между параллельными ВПП.р) Тип процедуры указывает, является ли данная процедура процедурой захода на посадку или процедурой вылета.q) Индекс первой точки пути указывает порядковое положение в базе данных азимута захода на посадку или базеданных обратного азимута данных описания точки пути для первой кодируемой точки пути в процедуре.r) Х-координата представляет собой Х-координату данной точки пути в установленной системе координат.s) Передача Y-координаты указывает, передается ли Y-координата для данной точки пути. Если Y-координата непередается, она принимается равной нулю.t) Y-координата представляет собой Y-координату данной точки пути в установленной системе координат.u) Передача Z-координаты указывает, передается ли Z-координата для данной точки пути.v) Z-координата представляет собой Z-координату данной точки пути в установленной системе координат.w) Идентификатор следующего участка/поля указывает, является ли следующий участок в данной процедурепрямолинейным или криволинейным, и указывает, какие поля данных следуют за координатами точки пути.х) Высота точки пути на пороге ВПП представляет собой высоту точки пути на пороге главной ВПП над порогомВПП.y) Расстояние от условной азимутальной антенны до точки пути представляет собой расстояние до точки пути отточки, рассматриваемой в качестве исходной при боковом наведении в процедуре захода на посадку не к порогуглавной ВПП.Примечание. Это расстояние может использоваться приемником MLS таким же образом, как расстояниеот антенны азимута захода на посадку до порога ВПП, для установления коэффициента пересчета боковогоотклонения для данной процедуры.z) Индекс следующей точки пути указывает порядковое положение в базе данных азимута захода на посадку или базеданных обратного азимута данных описания точки пути для следующей точки пути в процедуре.Примечание. Индекс следующей точки пути может применяться для того, чтобы обеспечить использованиеодной или нескольких общих точек пути, которые однозначно определены в качестве части другой схемы. Общиеточки пути являются конечными точками для схем захода на посадку и начальными точками схем ухода навторой круг и вылета.аа) Индекс ухода на второй круг указывает порядковое положение в базе данных азимута захода на посадку или базеданных обратного азимута данных описания точки пути для первой кодируемой (последней пролетаемой) точкипути в соответствующей процедуре ухода на второй круг.23/11/06 ДОБ А-18
Добавление АПриложение 10. Авиационная электросвязьТаблица А-14. Структура базы процедурных данныхпри использовании MLS/RNAV(см. п. 3.11.4.8.3.2)База данных Слово Содержание данныхВ1Слово преобразования/CRC азимута захода на посадкуВ2 Слово дескриптора процедуры 1Азимут захода на посадку. . . . . .. . . . . .В(М+1) Слово дескрипторов М процедур (см. прим. 1)В(М+2) – В(а)В(а+1) – В(b-1)Слова данных о точках путиНе используются.В(b) Слово дескриптора процедуры 1. . . . . .Обратный азимут(см. примечание 2). . . . . .В(b+N-1) Слово дескрипторов N процедур (см. прим. 1)В(b+N) – B(38)В39Слова данных о точках путиСлово преобразования/CRC обратного азимутаПРИМЕЧАНИЯ:1. Параметр "М" указывает количество установленных процедур захода на посадку и вылета, которые начинаются в секторе зоны действияазимута захода на посадку. Параметр "N" указывает количество установленных процедур захода на посадку и вылета, которыеначинаются в секторе зоны действия обратного азимута.2. Средство без базы данных обратного азимута может использовать все слова вплоть до В39 для базы данных азимута захода на посадку.Таблица А-15. Слова В1–В39 вспомогательных данных В(см. п. 3.11.4.8.3.2)Слово Содержание данных Тип данныхМаксимальноевремя (с)Используемыебиты Диапазон значений Номера битовСлово преобразования/CRC азимута захода на посадкуB1 ПРЕАМБУЛА Цифровой 2,5 12 I 1 – I 12Адрес 8 I 13 – I 20Количество дескрипторов процедуразимута захода на посадкуПоследнее слово базы данных азимутазахода на посадку4 0–15 I 21 – I 246 См. прим. 2 I 25 – I 30Код CRC азимута захода на посадку 32 См. прим. 3 I 31 – I 62ДОБ А-19 23/11/06