Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом Ie) Суммарная погрешность VOR. Разность между магнитным пеленгом на точку измерения от наземнойстанции VOR и пеленгом, индицируемым бортовой аппаратурой VOR с заявленной точностью. Прощеговоря, эта погрешность индицируемой пилоту информации с учетом не только погрешности наземнойстанции и погрешности за счет распространения сигналов, но также погрешности, вносимой бортовымприемником VOR и другой аппаратурой. Таким образом, при этом учитывается общая (постоянная ипеременная) погрешность радиального сигнала VOR.f) Погрешность пилотирования при использовании VOR. Погрешность, возникающая при использовании VORи обусловленная тем, что пилот не может точно выдерживать воздушное судно по индицируемому даннымоборудованием радиалу или пеленгу VOR или не делает этого.g) Эксплуатационная погрешность системы VOR. Корень квадратный из суммы квадратов (RSS) суммарнойпогрешности VOR и погрешности пилотирования. Это выражение может использоваться для определениявероятности выдерживания воздушного судна в указанных пределах при использовании VOR.3.7.3 Расчет эксплуатационной точности системы VOR3.7.3.1 При вычислении эксплуатационной точности системы VOR учитываются следующие элементыпогрешностей:а) Погрешность радиального сигнала VOR (Eg). Этот элемент включает погрешность за счет радиальногосмещения и переменную погрешность радиала VOR. Он определяется с учетом таких факторов, какпостоянное радиальное смещение, контроль, эффекты поляризации, влияние поверхности земли и влияниеизменения окружающих условий.b) Погрешность бортового оборудования VOR (Ea). Этот элемент охватывает все факторы бортовогооборудования системы VOR, которое привносит погрешности (погрешности, являющиеся результатомиспользования информации компаса в некоторых индикаторах VOR, сюда не входят).c) Погрешность пилотирования при использовании VOR (Ер). Величина этого элемента берется из PANS-OPS(Doc 8168), где указаны допуски пилотирования.Примечание. Существует также погрешность измерения, но при общем рассмотрении погрешностей можносчитать, что она отражена в величинах прочих погрешностей.3.7.3.2 Поскольку указанные в подпунктах а), b) и с) погрешности при их рассмотрении в масштабе всейсистемы (а не отдельных радиалов) являются независимыми переменными, их можно складывать по методуквадратных корней из суммы квадратов (RSS) в тех случаях, когда каждому элементу задан одинаковый уровеньвероятности. В настоящем материале считается, что каждый элемент имеет вероятность 95%.Таким образом, можно вывести следующие формулы:суммарная погрешность VOR =2 2Eg + Ea ;эксплуатационная погрешность системы VOR =2 2 2Eg + Ea + Ep .3.7.3.3 В нижеследующих примерах выводится только эксплуатационная погрешность системы VOR, но, еслиэто желательно, может быть определена суммарная погрешность VOR. Благодаря использованию этих формулможно определить влияние ухудшения или улучшения одного или нескольких элементов погрешностей нахарактеристики системы.23/11/06 19/11/09ДОП С-48№ 84