Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом ITaблица D-13B. Ограничения по слежению за сигналами спутников GPSдля бортовых приемников GBAS c дубль-дельта корреляторамиРегионШирина предкорреляционной полосы(БВт) для 3 дБСреднее значениепараметракоррелятора Х(симв. кода)Мгновенное значениепараметра коррелятора(симв. кода)Дифференциальнаягрупповая задержка1 (-50 × X) + 12 < БВт ≤ 7 МГц2 < БВт ≤ 7 МГц0,1 – 0,20,2 – 0,60,09 – 0,220,18 – 0,65≤ 600 нс2 (-50 × X) + 12 < БВт ≤ (133,33 × X) + 2,667 МГц(-50 × X) + 12 < БВт ≤ 14 МГц7 < БВт ≤ 14 МГц0,07 – 0,0850,085 – 0,10,1 – 0,240,063 – 0,0940,077 – 0,110,09 – 0,26≤ 150 нс3 14 < БВт ≤ 16 МГц(133,33 × X) + 2,667 < БВт ≤ 16 МГц0,1 – 0,240,085 – 0,10,09 – 0,260,077 – 0,11≤ 150 нсТаблица D-14. Ограничения по слежению для дальномерной функции SBASРегионШирина предкорреляционнойполосы (БВт) для 3 дБСреднее значение параметракоррелятора (симв. кода)Мгновенное значениепараметра d коррелятора(симв. кода)Дифференциальнаягрупповая задержка1 2 < БВт ≤ 7 МГц 0,045–1,1 0,04–1,2 ≤ 600 нс2 7 < БВт ≤ 20 МГц 0,045–1,1 0,04–1,2 ≤ 150 нс9. Мониторинг состояния и NOTAM9.1 Состояние системы9.1.1 Деградация GBAS, как правило, имеет локальные последствия и воздействует главным образом наоперации захода на посадку. Информацию о деградации системы следует распространять как относящуюся к заходуна посадку.9.1.2 Деградация основной орбитальной системы (систем) спутников или SBAS, как правило, имеет не тольколокальное действие, но и дополнительные последствия для более широких областей и может непосредственновлиять на операции полета по маршруту. Информацию о деградации этих элементов следует распространять какотносящуюся ко всей зоне действия. Примером является отказ спутника.9.1.3 Деградация GRAS может иметь локальные последствия и/или последствия для более широких областей.Следовательно, если деградация имеет только локальные последствия, информацию о деградации системы GRASследует распространять в соответствии с п. 9.1.1. Если деградация имеет последствия для более широких областей,информацию о деградации системы GRAS следует распространять в соответствии с п. 9.1.2.9.1.4 Следует доводить до пользователей информацию о неспособности GNSS поддерживать ту или инуюоперацию. Например, GPS/SBAS могут не поддерживать операцию точного захода на посадку при конкретномзаходе на посадку. Эта информация может формироваться автоматически или вручную на основе моделейфункционирования системы.23/11/06 17/11/11ДОП D-60№ 86