Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.5.4.4.2 В тех случаях, когда DME взаимодействует с угловым оборудованием MLS, временнáя задержкапредставляет собой интервал, который отсчитывается от точки половинного напряжения на переднем фронтепервого составляющего импульса запросной пары до точки половинного напряжения на переднем фронте первогосоставляющего импульса ответа. Эта задержка составляет 50 мкс для каналов режима Х и 56 мкс для режима Y,когда от бортовых запросчиков требуется передача информации о расстоянии от места установки приемоответчика.3.5.4.4.2.1 Для приемоответчиков DME/P не допускается никакой подстройки времени задержки.3.5.4.4.3 Рекомендация. Для DME/N должна иметься возможность устанавливать задержкуприемоответчика на соответствующее значение между номинальным значением задержки –15 мкс и номинальнымзначением временной задержки для того, чтобы дать возможность запросчикам воздушных судов обеспечитьпоказание нулевого значения расстояния в определенной точке, удаленной от места установки приемоответчика.Примечание. Режимы, не позволяющие провести установку времени задержки приемоответчика в полномдиапазоне 15 мкс, могут подстраиваться только до величины, определяемой схемой задержки приемоответчика ивременем восстановления.‡3.5.4.4.3.1 DME/N. Временнáя задержка представляет собой интервал, который отсчитывается от точки,обозначающей половинное напряжение на переднем фронте первого импульса, входящего в запросную пару, доточки, обозначающей половинное напряжение на переднем фронте первого импульса, входящего в ответную пару.3.5.4.4.3.2 DME/N – режим IA. Временнáя задержка представляет собой интервал, который отсчитывается отточки, обозначающей половинное напряжение на переднем фронте первого импульса, входящего в запросную пару,до точки, обозначающей половинное напряжение на переднем фронте первого импульса, входящего в ответнуюимпульсную пару.3.5.4.4.3.3 DME/P – режим FA. Временнáя задержка представляет собой интервал, который отсчитывается отвиртуальной исходной точки первого импульса, входящего в запросную пару, до виртуальной исходной точкипервого импульса, входящего в ответную импульсную пару. Точки замера времени прибытия в каждом случаенаходятся в пределах частичного времени нарастания первого импульса, входящего в импульсную пару.3.5.4.4.4 DME/N. Рекомендация. Приемоответчики следует располагать как можно ближе к точке, вкоторой требуется иметь нулевую индикацию.Примечание 1. Желательно, чтобы радиус сферы, на поверхности которой обеспечивается нулевая индикация,был как можно меньше с тем, чтобы свести к минимуму зону неоднозначности.Примечание 2. Инструктивный материал по размещению DME с MLS приведен в п. 7.1.6 дополнения С и в п. 5дополнения G. В данном инструктивном материале, в частности, предусмотрены соответствующие мерыисключения разной индикации нулевой дальности в тех случаях, когда DME/P, взаимодействующее с MLS, и DME/N,взаимодействующее с ILS, обслуживают одну ВПП.3.5.4.5 Точность3.5.4.5.1 DME/N. Приемоответчик не добавляет к суммарной погрешности системы погрешность,превышающую ±1 мкс (150 м (500 фут)).3.5.4.5.1.1 DME/N. Рекомендация. Составляющая суммарной погрешности система, обусловленнаясочетанием погрешностей приемоответчика, погрешностей в координатах расположения приемоответчика,условий распространения и влияния случайных импульсных помех, не должна превышать ±340 м (0,183 м. мили)плюс 1,25 % измеренного расстояния.23/11/06 19/11/093-54№ 84