Том I. Радионавигационные средства

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом I3.6.8.2.2.8.3 Помехоустойчивость ОВЧ-приемника данных к интермодуляции, обусловленной сигналами ОВЧЧМ-радиовещания. ОВЧ-приемник данных соответствует требованиям, приведенным в п. 3.6.8.2.2.3 в присутствииинтермодуляционной помехи третьего порядка, обусловленной воздействием двух сигналов ОВЧ ЧМ-радиовещания,уровни которых соответствуют следующим:2N 1 + N 2 + 72 ≤ 0для сигналов ОВЧ ЧМ-радиовещания в полосе частот 107,7–108,0 МГц и⎛ ⎞+ ⎟⎝ ⎠Δf2N1 N2+ 3⎜24 - 20 log ≤ 00,4для сигналов ОВЧ ЧМ-радиовещания в полосе частот ниже 107,7 МГц,где частоты двух сигналов ОВЧ ЧМ-радиовещания создают в приемнике двухсигнальную интермодуляционнуюпомеху третьего порядка на частоте полезного сигнала VDB.N 1 и N 2 – уровни (дБм) двух сигналов ОВЧ ЧМ-радиовещания на входе приемника ОВЧ-радиопередачиданных. Ни один уровень не превышает критериев блокирования, сформулированных в п. 3.6.8.2.2.8.2;Δf = 108,1 – f 1 , где f 1 – частота N 1 сигнала ОВЧ ЧМ-радиовещания, расположенного ближе к 108,1 МГц.Примечание. Требования устойчивости к ЧМ-интермодуляционным помехам не применяются к каналуОВЧ-радиопередачи данных, работающему на частоте ниже 108,1 МГц, в результате чего частоты ниже108,1 МГц не предназначены для общих присвоений. Дополнительная информация приводится в п. 7.2.1.2 дополнения D.3.6.8.3 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К БОРТОВОМУ ОБОРУДОВАНИЮ3.6.8.3.1 Условия использования данных3.6.8.3.1.1 Приемник использует данные, содержащиеся в сообщении GBAS только в том случае, если былподтвержден CRC данного сообщения.3.6.8.3.1.2 Приемник использует данные, заключенные в сообщении только в том случае, если идентификаторблока данных содержит битовую последовательность "1010 1010".3.6.8.3.1.2.1 Характеристики обработки сообщений GBAS. Приемник GBAS обрабатывает как минимум типысообщений GBAS согласно таблице В-82.3.6.8.3.1.2.2 Бортовая обработка данных для будущей совместимостиПримечание. Были приняты меры для расширения в будущем стандартов GBAS с целью соответствия новымхарактеристикам. Могут быть определены новые типы сообщений, новые дополнительные блоки данных длясообщений типа 2 и новые блоки данных, определяющие опорные траектории для включения в сообщение типа 4. Винтересах упрощения такого расширения стандартов в будущем все оборудование следует проектировать такимобразом, чтобы оно должным образом не реагировало на все нераспознаваемые типы данных.3.6.8.3.1.2.2.1 Обработка неизвестных типов сообщений. Наличие сообщений, не известных для бортовыхприемников, не препятствует правильной обработке требуемых сообщений.3.6.8.3.1.2.2.2 Обработка неизвестных расширенных блоков данных типа 2. Наличие не известных длябортовых приемников дополнительных блоков данных сообщений типа 2 не препятствует правильной обработкетребуемых сообщений.23/11/06 17/11/11ДОБ В-124№ 86