STATO DELLE CONOSCENZE - Autorità di Bacino del fiume Tevere

AUTORITÀ DI BACINO DEL FIUME TEVERE – UFFICIO PIANI E PROGRAMMI
Ciò che si può vedere è una tendenza continua dell’alveo all’approfondimento, tuttora in
corso, già manifestatasi dal confronto dei rilievi del 1871 e 1953, con una escavazione
media del fondo massimo di circa un metro, dalla foce fino all’altezza del vecchio
meandro di Spinaceto e un’escavazione più marcata (circa il doppio), da questo punto
fino al porto fluviale di Roma.
Nei successivi 10 anni (nel rilievo del 1964 rispetto al rilievo del 1953) si registra un
approfondimento del profilo di fondo massimo, per tutto il tratto in questione, assai
maggiore di quello avvenuto nei precedenti 80 anni, con punte massime superiori agli 8
metri nel tratto compreso tra il Ponte della Magliana e Ponte Marconi. La tendenza a un
forte approfondimento è rilevabile anche dal confronto del rilievo del 1964 con i
successivi del 1983, 1985 e 1990, con valori massimi superiori ai 9 metri nel tratto
braccio di fiume di Fiumara tra i km 5° e 6° dalla foce.
Come in altri tratti, elemento aggravante dell’erosione risulta, a partire dalla fine degli
anni ’50, l’intensificazione dei prelievi di inerti dall’alveo del fiume per la costruzione
dell’Autostrada del Sole e della linea ferroviaria Roma-Firenze.
Un discorso a parte merita il drizzagno di Spinaceto: infatti, in questo tratto, si è formata
una grossa buca, probabilmente dovuta all’aumento della velocità dell’acqua
conseguente alla costruzione del drizzagno stesso. Ma tale buca, pur essendo stato
costruito il drizzagno nel 1940, non si era ancora formata nel 1953 nè nel 1964, mentre
appare in tutta la sua grandezza dai rilievi dal 1983 in poi, fatto questo non ancora del
tutto chiaro.
E’, infine, interessante notare che la tendenza all’approfondimento sinora descritta non
si manifesta nelle prime centinaia di metri a partire dalla foce, dove le quote di fondo
presentano escursioni meno elevate e non vi è una tendenza unica nel tempo.
Tutto ciò è da mettere in relazione con il ben noto fenomeno della formazione della
barra sabbiosa alla foce, che ha mantenuto nel tempo una quota pressochè costante.
Il legame quantitativo tra le cause del fenomeno erosivo (l’entrata in esercizio degli
impianti idroelettrici e l’incremento del prelievo del materiale in alveo) e
l’approfondimento dell’alveo, non è sempre facilmente individuabile nel tratto urbano,
in quanto in alcuni tratti è maggiore l’approfondimento verificatosi del 1871 al 1942 che
non quello del periodo successivo.
Questo legame sembra invece individuabile nel tronco di fiume di 27 km a valle di
Roma, dove si può rilevare un maggior peso della trattenuta delle torbide nella
modellazione dell’alveo. Come riferito da Cavazza, il confronto tra il profilo di fondo
del 1953 e quello del 1871 denota abbassamenti di una certa entità, con punte fino a 5m
nei 10 km a valle di Ponte Marconi, mentre, dal Ponte di Mezzocamino al mare, non si
notano abbassamenti significativi.
Nel dodicennio successivo, coincidente con quello di esercizio degli impianti
idroelettrici, il confronto tra il rilievo del 1964 e quello del 1953 evidenzia:
un ulteriore abbassamento a valle di Ponte Marconi per circa 6 km (punta massima: 8,5
m);
Prima elaborazione del Progetto di Piano di Bacino – Allegato A – vol. 1 307